hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMegérkeztek a 2015-ös tarifák, van olcsó kgfb ajánlat

Megérkeztek a 2015-ös tarifák, van olcsó kgfb ajánlat

Bár az év végi biztosítási forduló már az autósok több mint harmadát nem érinti, még mindig fontos a november eleji tarifamódosítás.




2015. január 1-től érvényes tarifáikat a biztosító társaságoknak jövő hét hétfőig, 2014. november 3-áig kell kihirdetniük. A biztosítók zöme azonban már most közzétette új tarifáját, hogy a jövő héttől az autósok már rögtön az új számokkal kalkulálhassanak – szokás szerint nagyüzemben készítik most kalkulátoraikat az alkuszok. Az eddig napvilágot látott adatok értelmében árcsökkenés már nemigen várható, ám ez a kötelezőváltás-kampány is tartogatni fog meglepetéseket.

Mint az köztudott, a kötelező biztosítás minden üzembentartó számára kötelező, aki a közúti közlekedésben részt vesz, vagy részt kíván venni autójával. Azonban a jogalkotók a szerződők részére azt a lehetőséget meghagyták, hogy a biztosítók közül mindenki szabadon választhassa ki, hogy melyiknél szeretné ezt a díjat megfizetni. A szabad biztosító választásnak azonban szabályai vannak, melyeket be kell tartani az ügyfeleknek és a biztosítóknak is. A szerződőknek rengeteg határidőt, és formai dolgot kell betartani, míg a társaságoknak a kötelező biztosítás új tarifa szabályait.


A törvényi rendelkezések alapján a biztosítóknak legkésőbb az érvénybe lépés előtt 60 nappal előbb kell kihirdetniük új tarifájukat. Erre tavaly óta év közben is lehetősége van, de a következő év január 1-től érvényes díjait továbbra is november első munkanapjáig, idén november 3.-áig kell közzétegyék – saját weboldalukon és a MABISZ weboldalán. A www.biztoshely.hu Biztosítási Portál statisztikái alapján ez a díjhirdetés közel 2,4 millió gépjármű tulajdonost fog érinteni, ugyanis nekik van most lehetőségük biztosítót váltani. Az autójukat 2010. január 1-jét követően vásárlók számára a szerződéskötés dátuma jelenti az átszerződés lehetőségét adó biztosítási évfordulót. A többség számára azonban év végén, az új tarifák ismertetését követően van lehetőség kiszámolni a díjakat és kedvezőbb ajánlat esetén a régi szerződést felmondva újat kötni.



Mivel ma már 14 biztosító foglalkozik a kötelező biztosítás módozattal, így az összes ajánlat begyűjtése időigényes lenne. Éppen ezért nagyon jó, hogy a biztosítók fejlődésével egy időben a biztosítás közvetítés is fejlődött. Napjainkban a kgfb-kalkulátorok segítségével pillanatok alatt lehet megismerni a teljes hazai kínálatot. Az alkuszok webes alkalmazásai várhatóan november 3-ától követően kezelik majd az új díjakat is. Ezt követően lehet számolni az aktuális ajánlatokat, és elgondolkozni azon, van-e értelme a biztosítóváltásnak.


De addig is nézzük meg, hogy a már közzétett tarifák milyen érdekességeket és kedvezményeket tartalmaznak! Kedvezmények tekintetében már fel sem kapjuk a fejünket akkor, ha gyermek, közalkalmazott, vagy nyugdíjas kedvezményekről beszélünk, de ami újdonság a 2015-ös kampányban az a sajtó kedvezmény (a Posta Biztosító által alkalmazott 20% kedvezmény sajtó vagy újságírói igazolvánnyal rendelkezőknek), benzines autó kedvezmény 5%. Kiszélesedett azon biztosítók köre is, amelyek együttkötési kedvezményt alkalmaznak kötelező + casco, vagy kötelező + lakásbiztosítás együttes kötése esetén, mely kedvezmény 5 és 20% között alakul. Újdonságnak számító további kedvezménynek számít az idősebb járművek kedvezménye, melyet a Genertel Biztosító alkalmaz és 10%-kal honorál.
[BANNER type="1"]


A biztosító társaságok pótdíjakat is alkalmaznak, úgymint év közbeni díjnemfizetés esetén újrakötői pótdíj, illetve károkozás pótdíj, taxi, vagy bérautó pótdíj.


A jelenlegi díjtarifák alapján nagy általánosságban elmondható, hogy a Posta Biztosító, a K&H Biztosító, az Astra és az Allianz biztosító díjai stagnálnak, illetve szegmentálva van ahol olcsóbbak és egyes csoportoknál pedig drágábbak lettek, az Uniqa Biztosító, az MKB és a Signal Biztosító esetében úgy látszik, hogy helyben hagyták a 2014 évre közzétett díjaikat, ezen társaságok csak helyenként korrigáltak.


Összességében úgy látszik, hogy a 2015-ös biztosítóváltás-kampányban is megéri mindenkinek kalkulálnia, ugyanis a régóta balesetmentesen közlekedők nagyon kedvezően szerződhetnek, és van keresgélni valójuk azoknak is, akik 2014-ben kárt okoztak, ugyanis ők egy váltással lényeges megtakarítást érhetnek el. A Biztoshely.hu weboldalán már megtalálhatóak a 2015-re érvényes kihirdetett tarifák.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek