A Panda és az összkerékhajtás a kezdetek óta kéz a kézben jár, az apró városi kisautót terepen sem illik lenézni, a négykerekes változatok meglepően ügyesen mozognak az aszfalton túli világban is. Negyvenkét évnyi hagyományt a Stellantis sem akart megszakítani, egy szériaközeli tanulmány keretében máris bemutatták az elképzelésüket.
Ha alaposan megfigyeljük a kis Fiatot, könnyen észrevehető, hogy szinte semmit sem változott, ergo könnyen gyártható. Elöl csak a két kiegészítő fényforrás jelenti az újdonságot, a futóművön egy kicsit emeltek, a fehér acélfelnikre terepgumit húztak, a tetőre pedig egy plusz csomagtartó került. Az autó oldalára trükkös felirat is jutott, ami igazából csak egy lyukas műanyag, ami a típusnév formájában engedni láttatni a karosszériát.
Az összkerékhajtás kardán nélküli, a hátsó kerekeket egy villanymotor forgatja. A Grande Panda 1,2 literes turbós benzinessel lágy hibridként és tisztán elektromos kivitelben készül, a tanulmányautóról nem tudni, melyik verzióból faragták. Hivatalosan nem jelentette be a modell érkezését a Fiat, de butaság lenne kihagyni a látványos és tradicionális 4×4-et.
