hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMegnyílt az első hazai villanyautó-szerviz Budaörsön

Megnyílt az első hazai villanyautó-szerviz Budaörsön

Miként az új Nissan Leaf már rendelhető itthon, gyári szerviz is van hozzá. Egyetlen helyen, a Nissan Gablini Budaörsnél.


Idén nem csak megújult és európai gyártású lett a Nissan Leaf, hanem hivatalos hazai értékesítése is megkezdődött. Az immár 199 kilométeres elvi hatótávú – legjobb mai – villanyautót magunk is próbáltuk már Norvégiában és itthon is. Jó hír a hazai vásárlóknak, hogy hazánkban június 1-től már nem csak megrendelhető a Leaf európai kiadása, hanem hivatalos, teljes értékű márkaszerviz is van hozzá. Egyelőre, és vélhetően még hosszú ideig az értékesítés és a karbantartás is csak egyetlen helyen, a GT-R értékesítési pontnak is számító Nissan Gablini Budaörsnél lesz.




Miként a ragadozó GT-R, a Leaf is külön sarokban várja leendő vásárlóit a budaörsi autószalonban, s a villanyautó alsó hangon is 8 774 500 forintot fizető kuncsaftjai speciális törődést is kapnak. Háztartásukat a Nissan által biztosított és akkreditált villanyszerelő vizsgálja meg, hogy annak hálózata fogja-e bírni az elektromos járgány töltését. Autójukhoz a Nissantól megszokott 3 év/100 000 kilométeres általános garancián túl a nagyfeszültségű elektromos rendszerre és a lítium-ion akkumulátorra 5 éves jótállást kapnak, valamint mindegyik hazai értékesítésű Leafhez egy évig ingyenes az akkulemerülés esetén is segítő Assistance (egy lemerülésig még a második évben is térítésmentes a mentőszolgáltatás). [BANNER type="1"]



Ha bármit javítani kellene az autókon, akár az akkumulátorok kapacitása csökkenne a gyári érték 80 százaléka alá, a Nissan Gablini Budaörs vadonatúj villanyautó-állása és szakképzett, a Nissan központja által akkreditált szerelői mindenben fognak tudni segíteni. A villanyautók garanciája csakis akkor lesz érvényes, ha azokat a budaörsi műhelybe hordják tulajdonosaik. Akár egy karosszériajavítás esetén is a dedikált szerviz keresendő fel, ugyanis a nagyfeszültségű akkumulátor miatt minden munkának szigorú technikai és munkavédelmi előírásai vannak. Ha már garancia: a budaörsi szervizben nem csak a hazai értékesítésű, hanem az összes, közép-európai garanciával rendelkező, azaz akár nem hazai első forgalomba helyezésű Leaf garanciája érvényesíthető lesz.



Bár a szerviz alapvetően a Nissanra, a villanyautó-állás pedig a Leafre specializált, a típusspecifikus műszereket és célszerszámokat nem igénylő szervizműveletek kapcsán egyéb márkák villanyautóit is fogadja a Nissan Gablini Budaörs, sőt, az éjjel-nappal elérhető gyorstöltő számukra is ingyenes. Utóbbinál hamarosan akár sorakozás is kialakulhat, a szervizben még jó ideig aligha fog. Naponta akár 3-4 autót is ki tudna szolgálni az egyetlen villanyautó-állás, azonban egyelőre a teljes idei éves eladási terv 25 autóról szól. Ennyi vevő számára pedig óriási szó, hogy teljes értékű szervizháttér áll a villanyautó mögött, vásárlása nem jár kényelmetlenséggel, sőt inkább csak előnnyel. Ki látott például már olyat, hogy bármilyen hatótávval adja le autóját a szervizbe, azt legalább 80 százalékossal kapja vissza?

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

4 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Természetesen írtunk már sokszor a Leafről, ez az anyag kifejezetten az új töltőállomásról szólt. A Leaf tesztjéből ([url]http://www.autonavigator.hu/teszt/meddig_mehetunk_arammal_nissan_leaf_teszt-10118[/url] és norvégiai próbájából ([url]http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/norvegiaban_vezettuk_a_nissan_leaf_europai_kiadasat-9998[/url]) vélhetően minden hiányzó információ kiderül.

  2. Es jobb lessz ha a koztudatba is beviszik ezeket a lopakodokat.
    Minap Tescobol haza felle 1kimerito vasarlas utan batyogok haza
    csoszogok at a zebran erre a semmibol ramdudalnak
    Ha lett volna 9eletem 3tutira elrohan
    Kb 3mp-el kesobb feleszmelve mit latok
    1db Leafet
    Azota parazok a zebran:)
    Ugyhogy elso villanyautos elmenyem nem a legjobb emlekem

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek