Május 9-től drágul a taxizás Budapesten (Fotó: MTI)
A GVH nem ért egyet a Fővárossal (Fotó: MTI)
„A taxipiac szereplői rendszeresen igénylik a rögzített hatósági árak növelését, a fogyasztói érdekek képviselete azonban rendre elmarad”.
Ráadásul az egyre magasabb hatósági árak csökkentik a taxik kihasználtságát, amely a taxisok részéről a további díjnövelés irányába hat. Ebből a szabályozási csapdából úgy lehetne legjobban kilépni, ha az önkormányzat minimalizálná az árszabályozási beavatkozását, minél nagyobb teret hagyva a versenynek és az egyensúlyi piaci árak kialakulásának. A GVH javaslatai között szerepel, hogy az árrögzítés azokra az esetekre vonatkozzon, amikor a fogyasztó nem tud megfelelően előre tájékozódni a viteldíjakról (pl. utcai „leintés” stb.) továbbá, ha a fix tarifák helyett a Főváros csupán maximált árat írna elő, akkor kialakulhatna egy szolgáltatói verseny. [BANNER type="1"]Mivel Budapest számít a legnagyobb hazai taxi-piacnak, egy nem megfelelő szabályozás csökkenő hatékonyságot és nagy társadalmi károkat képes okozni e területen (Fotó: MTI)
Forrás: MTI és GVH





Annak ellenére, hogy egyre több tisztán elektromos taxi járja Budapest utcáit, aminek a megvásárlásához is jelentős kedvezményt kaptak. Tegnap a 4-ből 3 helyet taxik foglaltak el az ingyenes Lidl töltőn, ami a vásárlóknak lett kiépítve.