Michelisz dobogós Moszkvában, Ficza is nagyot ment

    2
    3

    Nem csak itthon volt esős a hétvége. Moszkvában is esős volt a WTCC szombati időmérője, az első futam rajtja előtt pedig olyannyira leszakadt az ég, hogy azt el is halasztották annak érdekében, hogy mindenki esőgumira válthasson. Volt egy kis felfordulás, Tom Coronell és Michelisz Norbi oldalra kilógott a rajtrácsról, így ők áthajtásos büntetést kaptak. Futam közben így Norbi hiába tudott feljönni a nyolcadik helyre, büntetése miatt visszaesett a tizenkettedikre, ahonnan az utolsó pontszerző tizedikre tudott feljönni a futam végéig. Ahogyan az már az időmérőkön kiderült, a helyi pálya – különösen esővel – a ladásoknak kedvezett, az első futamot Gabriele Tarquini nyerte.[BANNER type="1"]
    WTCC − Moszkva, Oroszország, az 1. futam végeredménye:
    1. Gabriele Tarquini, Lada
    2. Nicky Catsburg, Lada
    3. Yvan Muller, Citroën
    4. Hugo Valente, Lada
    5. José María López, Citroën
    6. Tiago Monteiro, Honda
    7. Rob Huff, Honda
    8. James Thompson, Chevrolet
    9. Mehdi Bennani, Citroën
    10. Michelisz Norbert, Honda


    A második futamon már az elsőnél kevésbé volt vizes a pálya. Michelisz Norbi már az első kör végére feljutott a harmadik helyre. Nem csak Norbink, az összes hondás jobban teljesített. Ficza Feri a 16. helyről jött fel a kilencedikre, nem mellesleg a leggyorsabb kört futotta. Ismét két pontja van, ugyanis a Hungaroringen szerzetteket tőle elvették, igaz, így is szerényebb deficittel úszta meg a ballasztsúly-mizériát, mint a fellebbező hondás Michelisz, akinek minimális magyar pontjait nem vették ugyan el, de a marokkóiak törlésével 32 pontot veszített.
    WTCC − Moszkva, Oroszország, a 2. futam végeredménye:
    1. Nicky Catsburg, Lada
    2. Gabriele Tarquini, Lada
    3. Michelisz Norbert, Honda
    4. Rob Huff, Honda
    5. Tiago Monteiro, Honda
    6. James Thompson, Chevrolet
    7. Hugo Valente, Lada
    8. José María López, Citroën
    9. Ficza Ferenc, Honda
    10. Mehdi Bennani, Citroën


    A WTCC Orosz Nagydíjának második futamán is dupla Lada-győzelem adódott Nicky Catsburg és Gabriele Tarquini vezetésével. Michelisz végig remekül autózva nagyon fontos dobogót szerzett – a marokkói hétvégéről elvett eredményt nem számolva is – is idei ötödik dobogós helyezését érte el, a bajnokságban jelenleg hatodik helyen áll.
    Az egyéni pontverseny állása (élcsoport)
    1. López (argentin, Citroën C-Elysée) 223 pont
    2. Bennani (marokkói, Citroën C-Elysée) 118
    3. Catsburg (holland, Lada Vesta) 118
    4. Monteiro (portugál, Honda Civic) 112
    5. Muller (francia, Citroën C-Elysée) 109
    6. Michelisz (magyar, Honda Civic) 108

    Előző cikkJátékautó mögé játék lakókocsi
    Következő cikkÍgy igazítsd a Bugattidhoz lakásod
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    2 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Norbi megint jot ment!
      Ficza Feri is jol megindult a vegen amikor kezdett felszaradni a palya.
      Korbeuatozta a 4x vbajnok tulok Mullert is kulso iven, aki elotte jo szokasahoz hiven megprobalta kilokni Ficzat, csakhogy megutassa k is itt a nagymeno.
      Aztan Ficza az utolso korben meg ment egy legjobb koridot a vizes palyan!
      Nesze neked 4x s@ggfej bajnok!1 :DDD