Rövid, keskeny, kétszemélyes
2,5 méter hosszú, fele olyan széles és 1,45 m magas a Honda Micro Commuter, melynek tanulmányváltozatát még a tavalyi Tokiói Autószalonon állította ki a japán gyártó. A japánoknak valószínűleg megtetszett a Renault merészsége, amivel piacra dobták a
Twizyt, és most jelezték, hogy ők is beszállnának a buliba, mivel jövő év elején megkezdik az aprócska városjáró életszerű körülmények közötti tesztelését.
Javaslatok felhasználásra: futárszolgálatok, közfeladatok ellátása, gyerekszállítás, idősek közlekedésének megkönnyítése
[BANNER type="1"]
Utasterében elöl elfér egy felnőtt sofőr, mögötte pedig két gyermek, vagy szintén egy felnőtt utas, hajtása pedig elektromos. 15 kW-os lítium-ion akkumulátorát 3 óránál is rövidebb idő alatt lehet teljesen feltölteni, ebben az esetben 60 km-t képes megtenni, maximális sebessége pedig 80 km/h is lehet. Fedélzeti rendszereit úgy alakították ki, hogy a km-óra kijelzései, a navigációs utasítások, a parkolást segítő kamera vagy épp a hangrendszer kijelzései a vezető saját, műszerfalba integrálható táblagépén jelennek meg, magát a
tabletet pedig az apróság tetejébe szerelt napelemek látják el elektromos árammal. Ha a teszteken sikeresnek bizonyul a koncepció, akkor a Honda belátható időn bele is fog a városjáró alkalmatosság sorozatgyártásába.
A villanymotor, az akkumulátor és a vezérlés az autó padlójában található
