hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMíg az új autók értékesítése apadt, a használtaké nőtt

Míg az új autók értékesítése apadt, a használtaké nőtt

Új autót magánszemély elvétve tud megfizetni, a használt autók piaca viszont pezseg, hiszen a vásárlók onnan kénytelenek friss járgányhoz jutni.


Friss hír, hogy az új autók piaca a tavalyiakhoz mérten 2,2 százalékkal apadt számokat hozott az év első hat hónapjában. A használtakén azonban pezsgés látható, s az eladási számok emelkedésének köszönhetően ismét növekedni kezdett a Használtautó-index: a második negyedévben 2,1 százalékponttal, 98 százalékra emelkedett az időszakban elkelt használt autók összértékének változását jelző, a Használtautó.hu által a piac forgalma alapján negyedévente bemutatásra kerülő mutatószám. Az eladott autók átlagéletkorának növekedése miatt az átlagár egy év alatt 3 százalékkal 1,45 millió forintra csökkent. A forgalom negyedét hat modell adás-vétele tette ki, közülük az Opel Astra és a Suzuki Swift kiemelkedően uralja a mezőnyt.
Csökkenő átlagár mellett is növekedni tudott a használtautó-piac forgalmát jelző Használtautó-index, ugyanis az értékesítési számok jelentősen nőttek a legutóbbi negyedév során Csökkenő átlagár mellett is növekedni tudott a használtautó-piac forgalmát jelző Használtautó-index, ugyanis az értékesítési számok jelentősen nőttek a legutóbbi negyedév során


Mi is Használtautó-index?


Nem a használt autók irányjelzőjéről van szó, a Használtautó.hu által negyedévente bemutatásra kerülő index egy gyorsmutatója a használtautó-piac aktuális állapotának. Célja, hogy a teljes hazai használtautó-forgalom több mint 80 százalékát felölelő adatbázisa segítségével a hivatalos statisztikai adatok megjelenése előtt hetekkel bemutassa, hogy az éppen lezárt negyedév során hogyan változott ez a piaci szegmens. Ezzel a szolgáltatásával hiánypótló szerepet tölt be. Az index egy arányszám, amely az adott időszakban elkelt használtautók aktuális összértékét viszonyítja a válság kezdetekor, 2009 első negyedévében mért szinthez. 100 százalék alatti állapota azt jelzi, hogy a használtautó-piac lendülete egyelőre nem tudta meghaladni a bázisnak tekintett időszak teljesítményét.



„Az év eleji visszaesést követően újra élénkülni kezdett a használt személyautók adás-vétele” – értékeli a számokat Szemes Árpád, a Használtautó.hu ügyvezetője. – „Azonban miközben a kilenc évnél idősebb autók eladási száma több mint tíz százalékkal emelkedett, a 3-5 éves korosztályban negyedével kevesebb jármű cserélt gazdát, mint egy évvel korábban. Az árakat illetően – az autópark öregedésével párhuzamosan – folytatódik a fokozatos lemorzsolódás. Leginkább a közép- és felső középkategóriába tartozó autók, az egyterűek és a nagykocsik tudták megőrizni a tavalyi átlagárszintet, miközben az alsó középkategóriás járművek öt, míg a mini- és kisautók átlagosan kilenc százalékkal kerültek kevesebbe, mint egy éve ilyenkor.”
[BANNER type="1"]

Az eladott használt járművek toplistáját idén is két modell, az Opel Astra (7,8%) és a Suzuki Swift (6,7%) vezeti: minden hetedik eladott jármű e két típus valamelyikét képviseli. Őket követi a Ford Focus (3,1%), a Volkswagen Golf (2,9%), az Opel Corsa (2,6%), valamint a Volkswagen Passat (2,5%). Darabszámban ez a hat típus összesen a hazai használtautó-piaci forgalom negyedét biztosította.


A belföldi kínálat szűkülését a fokozatosan bővülő használtautó-import ellensúlyozza valamelyest. Az átlagosan tíz éves import járművek immár az összes használtautó-eladás 12 százalékát biztosították ebben az időszakban – két éve még csupán öt százalék volt ez az arány. Ennek a szegmensnek az összetétele idén is alapvetően tér el a hazai használtautó-piacétól, itt ugyanis a hazai autósok által leginkább vágyott típusok vezetik a népszerűségi listát, amelynek tetején sorrendben a következő modelleket találjuk: BMW 3-as sorozat, Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Audi 4, Opel Astra, BMW 5-ös sorozat.


Kilátások az év második felére


„Jelenleg nincs olyan fejlemény, amely rövidebb távon alapvető fellendülést hozhatna a használtautó-piacon” – ad kitekintést a Használtautó.hu ügyvezetője. „Az újautó-eladások volumene továbbra sem képes meghaladni a tavalyi, igen alacsony szintet, így az innen származó lecserélt autók élénkítő hatására nem számíthatunk. A használt autókra vonatkozó keresések száma ugyan jelentősen megnőtt a portálunkon az elmúlt egy év során, ám a piaci kínálat szűkössége komoly korlátot szab a lehetőségeknek. A kereslet egy része így a viszonylag magas euró-árfolyam ellenére is a használtautó-importot fogja pörgetni, ez azonban összességében legfeljebb néhány százalékkal képes növelni a teljes hazai használtautó-forgalmat.”



A használtautó-piac legfőbb mutatói















Használtautó-index: 98,0 Kínálati átlagár (ezer Ft): 1.454
Változás az előző negyedévhez képest (%pont): +2,1 Változás az előző negyedévhez képest (%): -0,77



Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

1 hozzászólás

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek