hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMilliós kár Schobert Norbi Audiján

Milliós kár Schobert Norbi Audiján

Kevés idegesítőbb dolog van, mint ha az ember, pláne ha az autószerető ember járgányát összekarcolja valaki. Schobert Norbival most mégis ez történt. Ismeretlen tettes hagyott kéz vagy inkább kulcsnyomot autója minden karosszériaelemén. Keseredettségének facebook-oldalán adott hangot, onnan idézzük:
[BANNER type="1"]


Valaki összekarcolta az autóm minden elemét, amíg sportoltam reggel. Szentendre, Casino parkoló. Most elmondom a gondolatom: Egyrészt elszomorít a gyávaság és a gonoszság ilyen ötvözete. Egy autó nem tehet semmiről. Másrészt céges bérlemény, tehát nem is az enyém, nem nekem tesz kárt. Harmadrészt 100% casco, vagyis egy fillérembe nem kerül a vadiúj fényezés és legalább eltűnnek a kisebb karcok. Ami tragédia az a gyáva féreg, rákos lélek. Mert amikor valakinek nem tetszik valami, odajöhet hozzám és megbeszélhetjük. Csak az a baj, hogy olyan emberekkel élünk egy országban, ha a másik sikeresebb, akkor a házat is rágyújtaná.


Tudjátok sokan azt gondolták Szentendrén, hogy becsődölt az Update Cafe és akkor nem mondtam semmit. De most elmondom. Jól ment. Teltházas hétvégék, isteni kaja és rendezvényeink voltak kis működési költség mellett. Egy dolgot utáltam. Hetente betörték az ablakot, feljelentettek minden hatóságnál, ráírták a kerítésre, hogy büdös zsidó vagyok és a végén zsaroltak is olyanért, amihez közöm nem volt.


Meguntam, becsuktam, odaveszik a belefektetett pénzem és munkám. A háttérben élek. Több országban vannak cégeink, rengeteg embernek adok munkát, folyamatosan csak növekszünk, minden boltunk sikeres, de nem állok ki a fénybe. Nem tehetem meg. Itthon ez bűn még akkor is, ha nem vagy bűnöző, ha nem állami mutyiból hoztad össze. Akkor is, ha szegénylegényből munkával és szerencsével, hittel érted el. Tudjátok mi az érdekes? Nem fáj. 2 hét múlva szebb lesz mint volt. Utána fel is gyújthatja az illető, előtte azért kiszállok. Más fáj: Az Ország.


Norbi




Noha a legújabb generációs, a fotó alapján fekete színű A8 dukkója az alapáras Brillantfeketének, nem pedig valamelyik gyöngyház- vagy metálfénynek tűnik, az újonnan mintegy 30 millió forintos limuzin esetében biztosak lehetünk abban, hogy a gyári festékvastagság elvesztése milliós amortizációt jelent – amit semmilyen casco sem térít meg.


Fotó, forrás: facebook

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
RELATED ARTICLES

9 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Mi a faszt nyavajog ez a kis csömpeszájú, főleg úgy, hogy még szívességet is tett neki az aki összekarcolta „új fényezést kap és nem kerül nekem semmibe”???
    Lehet ő magának csinálta, hogy foglalkozzanak vele!!
    TÉNYLEG ZSIDÓ????

  2. Lesz majd olyan kaja is jó pénzért persze, ami még az aranyeret is megszünteti.Meg update koraszülés ellen… Az emberi hiszékenység határtalan, aki ezt kihasználja, annak nem kell a kocsiját össze firkálni, nem ő tehet róla. Ha a vak ló fényt eszik, akkor látni fog…. 🙂 A régi öregek 90 év feletti kort is elértek, a mostaniak jó, ha 70-et. És anno nem volt update, se hülyítés. Aki ostoba, hiszékeny, az fizessen, aki meg ebből él, az jól teszi.

  3. Helló Cipész!

    Nem vagyok irigy Norbira, csinál amit csinál nem érdekel, mert kihasználja az embereket
    Arra nem jöttek rá hogy rendszeres mozgás nélkül nincs fogyás?
    A náluk lustábbak és butábbak veszik még a mindenféle „alszom és úgy fogyok” kapszulát és társait.

    Ja és az hogy f@sz vagyok én dícséretnek veszem..sokan mondják biztos igaz :))

  4. Szerintem az egészben az a legdurvább, hogy sokunk autóját karcolták már végig így, és a kutyát nem érdekelte, be van tudva annak, hogy szemét országban élünk és sokan szarnak a fattyukra amit világra hoztak. De jön Ápdét Nóórbi a bérelt talicskával, amit egyébként kp-ra megvehetne minden nap egy éven át, és hír lesz belőle. Majd sajnálom, ha ő is engem, és lehet irigyezni meg bunkózni. Bár lap esetben és is a kezét törném szilánkosra minden ilyen kis sutyerák karcolónak…

  5. Üdv!
    Te Combi mekkora egy f.. vagy. Pont olyan kretén mint a karcoló. Épp rátok vár a Duna vize. Nem kötelező a Norbi kajájából enni. Én sem eszem csak pont nem értem az ilyen hozzáállást. IRIGYSÉG kegyetlenül.

  6. Díjazom Norbi őszinteségét, de ha keményen őt vágja pofán az illető, vagy bárki más akkor rohan feljelentést tenni, mert a törvény úgy is az ő oldalán áll.
    Szóval aki összekarcolta a kocsiját szerintem nem gyáva, szemtől szemben is szívesen pofán vágná Norbit, csak hát senki nem vonul szívesen börtönbe.És ez nem gyávaság.
    Ha lehetőség lenne arra hogy egy dokumentumot aláírva a bíróság elfogadja azt a tényt hogy minden törvényes intézkedés tilos az ellen az ember ellen aki erőszakot alkalmaz ellenem, akkor beszélhetnénk arról ki is a bátor.
    Az meg hogy „gyere beszéljük meg mi nem tetszik” mire jó?
    Elküldöm melegebb éghajlatra, ordítozom vele stb…ő meg mosolyog hogy volt egy jó napja…
    De ha büntetlen bunyóra kerülne a sor, sokan nem lennének „nagy legények”..

    Ja, azért a Casconál is van önrész, igaz van akinek ez semmi..

    És még egy kis utóhang..lehet sokan rájöttek arra hogy ez az Update dolog nem varázslat ahogy eddig hitték.
    A fogyáshoz és a kondició tartásához, növeléséhez egy egyszerű embernek csak napi rendszeres mozgásra van szüksége, ehet amit akar.
    Mikor én versenyszerűen sportoltam (napi 4-5 órát) ne tudjátok meg mit, és mennyit ettem, és egy deka felesleg sem volt rajtam.Most meg ha két napig sokat eszek már rám is ugrik 1 kiló…

Videók

- Hirdetés -spot_img

Most Popular