Milyen olaj kerüljön a Volkswagenekbe? Mi lehet a hidrotőkével?

    0
    1

    Tisztelt Olajdoki,
    Két kérdésem lenne:
    VW Golf, 1.4, 60 LE, benzin, AEX, ’96-os, 160e km. Régen 10W40 olaj volt benne, most 5W-40 Castrol Magnetic a gyakori indítások miatt. Olajcsere esedékes, mi legyen benne? (Ezen felül a3/b4 vagy c3?)
    Másik kérdésem egy 2006-os 16 szelepes VW Polo, 1.4 benzin, 75 LE, hideg motor esetében halkan lehet hallani a hidrotőkéket, illetve talán hirtelen gyorsításkor, egyébként csendes. 5W40 van benne és 140 ezer km. Szerelő azt mondta, nem kell vele foglalkozni vagy olajcsere után Liqui Moly hidrotőke tisztító adalékot javasol. Ön is javasolja?
    Válaszát előre is nagyon köszönöm!
    Dávid

    [BANNER type="1"] Kedves Dávid,
    Golf: jó döntés volt a váltás! A3/B4 inkább. Maradhat a Castrolnál nyugodtan, ha bevált!
    Polo: Vélhetően egy jobb olaj kellene bele először is. (pl. Eneos Premium Ultra 5W30 vagy Castrol Edge LL 5W30). Meg lehet próbálkozni hidrotőke tisztítóval, csodát nem kell várni, a probléma forrását sem szünteti meg. Én hagynám így. Ha mégis rosszabbra fordul a helyzet, akkor a hidrotőkék cseréje ennél az autónak olcsó rutinművelet.
    Üdv,
    Olajdoki
    Motorolajokkal kapcsolatos kérdéseket várjuk a motorolajdoktor@autonavigator.hu címre!
    A Motorolajdoktor a Szakál-Metál webáruházat ajánlja!
    Előző cikkNyolc típus, amit nehéz elképzelni rendőrautónak
    Következő cikkKorosodnak a Suzukik, de egyre fiatalabbak a Daciák
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.