hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMinden jel üzemanyagár-emelésre utal

Minden jel üzemanyagár-emelésre utal

Miként e héten a következően is mind a benzin, mind pedig a gázolaj áremelkedése is várható.


E héten a benzin ára 5, a gázolajé 3 forinttal emelkedett, s ennek eredményeképp a 95-öst 430, a gázolajat pedig 430 forintos literenkénti átlagáron tölthetjük – vélhetően csak jövő hét csütörtökig. A világpiaci árváltozások, a benzin átlagos jegyzési árának 4, a gázolajénak 2 százalékos emelkedése, valamint a forint dollárhoz viszonyított árfolyamának 0,8 százalékos romlása miatt ugyanis minden bizonnyal a jövő héten sem ússzuk meg az üzemanyagárak emelkedését.


Az eheti változásokra rímelve ismét a benzin esetében várható fokozott drágulás, annak ára 5-6 forinttal is nőhet, míg a gázolaj esetében várhatóan csupán 3-4 forintos többletet kell majd benyelni. A jövő heti változások következtében várhatóan megfordul a két előbbi üzemanyagfajta ársorrendje, a benzin átlagára 435-436 forintra hízhat, míg a gázolajnál 434-435 forintos átlagár várható, azaz áruk akár egy szintre is kerülhet. Az autógáz tekintetében nem ígérkezik változás, az LPG-t tankolók várhatóan jövő hét után is 235 forintos átlagárral kalkulálhatnak. Mielőtt valaki az átállásra adná a fejét, gondolja végig, hogy nem fog-e számára túl sok kényelmetlenséget okozni, például parkolás kapcsán a gázüzem. Aki pedig marad a hagyományos hajtóanyagoknál, olcsó kút mellett elhajtva töltse meg autóját még a mostani árakon. Aki viszont épp nem vagy nem kedvező árú töltőállomások mellett autózik, ne bánkódjon, vigasztalódjon azzal, hogy megfelelő kútválasztással könnyedén tankolhat a mindenkori átlagár alatt.[BANNER type="1"]

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek