A Dacia az autós turkálókból élő márka, de ezt nem cinikusan, vagy gúnyból mondjuk. Igen, nincs ebben semmi szégyellnivaló, hogy a levetett Renault technika a román típusokban él tovább, de a lemezek alatti régebbi holmik a Daciával megcélzott vevőket nem igazán érdeklik, ellenben az alacsony ár döntő tényező. A Logan, a Sandero és a Duster alkotta modelltrió után a régi Clio alapjain készülőben van a Citadine, egy négyajtós, 5 000 euró környékén árulni tervezett kisautó, amely az árérzékeny piacokon mindent letarolhat a konkurensek előtt. A bevezetés 2012 környékére tehető.
Úgy hírlik, a Renault vezetői elégedettek a Daciával, és a közeljövőben több új típus is napvilágra kerülhet, köztük az X52 kód alatt fejlesztett, és állítólag a Renault Fluence limuzinnal rokon modell, amely 4,7 méteres hosszával a középkategóriára ijeszthet rá, ha a minősége is rendben lesz. Ennek az autónak a sorsáról még nem született döntés.
Telitalálat!!! Végre a Dacia is alkot egy olyan sedan járgányt, mely méltó vetélytársa lehet a Fluence-
nak, vagy Peugeot 301-nek. Biztos vagyok, hogy előnyös külsővel, s annyira megbízható belsővel
ruházzák fel, mint a Logant. A Logan is tetszene, ám meglehetősen kicsi, keskeny. Most az X52
születése révén a Dacia is betör a testesebb kocsik piacára — × HAJRÁ!