hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapMost hétvégén WSR a Hungaroringen

Most hétvégén WSR a Hungaroringen

F1- és ralilegendák, családi programok, professzionális autóversenyek, veteránautó-kiállítás és felvonulás, meg még sok egyéb a Hungaroringen.


Már több ezren dolgoznak azon, hogy a sajnos sanszosan esős hétvégén is tele legyen a Hungaroring: az idén 10 esztendős Renault Világsorozat (World Series by Renault, WSR) nyolcadik alkalommal jön Magyarországra. Már beépítik a bokszokat, a csapatok kamionjai ellepték a paddockot, melynek mélyéről szombaton előkerülnek a versenyautók, így hamarosan felbőgnek a motorok! A nyolcadik magyarországi Renault Világsorozat programja ezúttal is bőséges lesz. A Hungaroring aszfaltcsíkja állítólag eső esetén sem hűlhet ki a két nap alatt. A programok már – majdnem – véglegesek, a szervezők persze megjegyzik, hogy a motorsportok jellégéből adódóan előfordulhatnak változások.



World Series by Renault 2014, Hungaroring – programterv


Szombat, 2014. szeptember 13.


  1. 09:10–09:45 Eurocup Formula Renault 2.0 időmérő (A csoport)
  2. 10:00–10:30 Formula Renault 3.5 időmérő
  3. 10:45–10:55 Renault Sport show
  4. 10:55–11:05 Infiniti Red Bull Racing F1 show David Coultharddal
  5. 11:10–11:55 Bokszutcabejárás
  6. 12:00–12:10 Renault Classic show Jean Ragnottival
  7. 12:25–12:52 Eurocup Formula Renault 2.0 Verseny (25 perc + 1 kör)
  8. 13:10–13:20 Renault Sport show
  9. 13:20–13:30 Infiniti Red Bull Racing F1 show
  10. 13:30–13:40 Renault Twingo show Wittinger Csabával*
  11. 14:00–14:43 Formula Renault 3.5 Verseny (40 perc + 1 kör)
  12. 15:05–15:15 Renault Classic show Jean Ragnottival
  13. 15:20–15:40 Renault gyűjtők felvonulása
  14. 15:40–19:40 Renault meghívásos tesztvezetés




Vasárnap, 2014. szeptember 14.


  1. 09:10–09:45 Eurocup Formula Renault 2.0 időmérő (A csoport)
  2. 10:00–10:30 Formula Renault 3.5 időmérő
  3. 10:45–10:55 Renault Sport show
  4. 10:55–11:05 Infiniti Red Bull Racing F1 show David Coultharddal
  5. 11:10–11:55 Bokszutcabejárás
  6. 12:00–12:10 Renault Classic show Jean Ragnottival
  7. 12:25–12:52 Eurocup Formula Renault 2.0 Verseny (25 perc + 1 kör)
  8. 13:10–13:20 Renault Sport show
  9. 13:20–13:30 Infiniti Red Bull Racing F1 show
  10. 13:30–13:40 Renault Twingo show Wittinger Csabával*
  11. 14:00–14:43 Formula Renault 3.5 Verseny (40 perc + 1 kör)
  12. 15:05–15:15 Renault Classic show Jean Ragnottival
  13. 15:20–15:40 Renault gyűjtők felvonulása
  14. 15:40–19:40 Renault meghívásos tesztvezetés




*Wittinger Csaba a Renault designere, az új Renault Twingo magyar származású tervezője



[BANNER type="1"]


A programokból jól látszik, hogy viszonylag rövid, izgalmas futamok várhatók, és a szünetekben is látványos produkciók kötik le a nézőket. Itt lesz tehát David Coulthard, akit akár közös fotóra, autogramra is elkaphatnak a kilátogatók, erre kiváló alkalom a többi pilóta esetében is a bokszutca-látogatás. Fontos kiemelni, hogy az úgynevezett Paddock terület állandóan nyitva áll a nézők előtt, ahol szintén bepillanthatnak a kulisszák mögé.



A WSR-en a nézők oda ülnek, ahová csak akarnak: akármelyik lelátóra (a Gold és a Szuper Gold Tribünök, a bokszok feletti rész, az első kanyar melletti lelátók vagy a célegyenesre ráfordító kanyar melletti helyek mind nyitva állnak). A tájékozódást óriáskivetítők és hangos kommentár segíti. A pálya mellett állandó programokkal várják a nézőket: gokart, szimulátorok, kerékcsere-verseny, veterán- és sportautó kiállítások, folyamatosan látogatható Forma–1-es boksz, vezethető elektromos autók, vidámpark gyerekeknek (például ugrálóvárak). A társadalmi felelősségvállalás jegyében lesznek vakvezető kutyák (letakart szemmel ki lehet próbálni, hogyan vezetik a látássérülteket) és véradás. Alább még néhány jó tanács a szervezőktől.

A Renault javasolja,

  1. hogy már nyitás körül érkezzenek, mert bár a pálya melletti aktivitások este 6 óráig működnek, háromnegyed 4-kor a pályaprogramoknak vége; és tényleg gyorsan múlik az idő.
  2. hogy aki még nem volt WSR-en, jöjjön szombaton, hiszen akkor másnap is lehet menni, nem kell egy évet várni a következőre.
  3. hogy ne ijedjenek meg a felhős időtől, de még az esőtől sem. Miért? A legjobb motorsportnéző idő a felhős, mert nem ég le a kobak. És ha esik az eső? Az még közel sem biztos, hogy a mogyoródi dombok között is esik, ráadásul rengeteg a fedett rész.
  4. ha nincs autója, vegye igénybe az ingyenes busztranszfert. A Volánbusz járatai idén az Árpád híd autóbuszállomásról indulnak szombaton és vasárnap reggel 7 óra 40 perctől 20 óráig, 20 perces követési időközzel. Természetesen visszafelé is.
  5. hogy az autósok az M3-as autópályán haladva közelítsék meg a pályát, majd figyeljék a táblákat, amelyek az ingyenesen igénybe vehető, a pályához közeli és a pálya területén belül kialakított parkolókhoz kalauzolják.
  6. ha spórolni szeretne az autópálya használati díjával, Budapest felől az M0 autóúttól a Fót-Mogyoród útvonalon keresztül közelítse meg a jól kitáblázott pályát.
  7. hogy kisebb gyermekének mindenképpen hozzon fülvédőt, mert a motorsport hangos!
  8. ha vért szeretne adni, hozza magával TAJ-kártyáját.
  9. hogy érezze jól magát!





Jegyek a WSR-re

A WSR ingyenes, a bejutáshoz azonban jegy kell, amelyeket a Renault márkakereskedésiben (a lista a www.renault.hu weboldalon található meg) lehet átvenni, vagy letölthetők a rendezvény hivatalos oldaláról: www.worldseriesbyrenault.com, ahol magyar nyelv is választható! Sőt, egy titkot is elárulunk, a bejáratoknál is lesznek jegyek.


Tehát felkészülni, vigyázz, rajt! Most szombaton és vasárnap (szeptember 13–14-én) Renault Világsorozat (WSR) a Hungaroringen.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek