Fekete műanyag és alumínium hatású szürke elemek körben és elöl, védett fenéklemez, Haldex-összkerékhajtás, elektronikus differenciálzár, jobb terepszögek (elöl 16,7, hátul 13,8 fok), 17 centis hasmagasság, 25 százalékkal 2 tonnára növelt vontatóképesség teszi félig-meddig terepjáróvá, inkább divatos és ügyes szabadidő-autóvá az augusztustól rendelhető Octavia Scoutot. Mindenképp húzós
Hamarosan rendelhető, majdnem megérkezett a márciusi Genfi Autószalonon bemutatott Skoda Octavia Scout. Már magyarországi ára is van az Octavia Combi 3 centivel emelt hasmagasságú, körbeműanyagozott és összkerékhajtású változatának.
[BANNER type="1"]
Lóból a képen látottnál legalább 149-cel több lapul a géptető alatt
Motorból háromféle van: 1.8 TSI 180 lóerővel – ez csakis 6 sebességes DSG kettős tengelykapcsolós automatizált váltóval érhető el 8,83 millió forinttól. A szerényebbik, de szerényebben is 150 lóerős 2,0 literes dízel 6 fokozatú manuális váltóval szinte ugyanennyibe kerül: 8,84 millió forint az alapára. A csúcskivitel a 184 lovas dízel kizárólag DSG-vel 9,63 milliótól. A két dízel vegyes fogyasztási ígérete 5,1, a benzinesé 6,9 l/100 km. A csomagtér gigászi, 610 (bővítve 1740) literes.
Elegáns fekete-barna műszerfal, jó pénzért barna bőr-alcantara ülés is van ám
A hét éve kapható Scoutok legújabbikának persze igen gazdag az alapfelszereltsége (az ötödik generációs Haldex összkerékhajtás mellett pl. 17 colos alufelni, 3 küllős bőrkormány, stop-start, kétzónás klíma, tempomat, fény- és esőszenzor), az extralista meg kvázi végtelen.
Kéne! De ha szánnék 9 millát autóra, nem valószínű hogy ezt venném.