A gyári V10-est szintén egy V10-esre cserélték. A különbség két turbófeltöltő és közel egy másodperc javulás 0-100 km/órás sprintben. Akit érdekel most lecsaphat rá potom 500 ezer euróért
AZ MTM nem aprózza el a dolgot, ha tuningról van szó. Három éve egy előző generációs R8-at alakítottak át, amely igencsak szemet szúr, főként ha süt a nap. A krómszínű külső valójában nem fényezés hanem csiszolás és polírozás eredménye. Lehet mondani, levakarták a bőrét fémig, ami egy főre vetítve összesen 700 munkaórába telt. Most egy hirdetési oldalon található meg az R8-as, amelybe új szív is került. A gyári V10-est kivették, és szintén egy V10-es, de immár turbós blokkot építettek bele, amely így 802 lóerőt szabadít az aszfaltra.
[BANNER type="1"]
A hirdetést többen is támadták, amely szerint az R8 nem alkalmas közúti használatra, az MTM viszont megerősítette, hogy
közúton is legálisan lehet vele autózni.
Ésszel is kell bánni a gázzal, mivel 3,0 másodperc alatt 100-on van, a 200 km/órára való gyorsításhoz sem szükséges több idő, mint 9,37 másodperc. A végsebesség 350 km/óra. Gyönyörű külső, pazar menetdinamikai adatok, de hogy megér-e ez félmillió eurót, azt mindenki döntse el saját maga.
