Focus RS 350 lóerővel és összkerékhajtással. Megéri gyártani, vagy sem? A márka sportos arculatának mindenképp jót tesz, az már tuti
A Ford sem jótékonysági szervezet, hanem egy autóeladásból élő cég. Épp ezért logikus lépés, hogy csak olyan modelleket gyártson, amiken sokat keres. Vagy legalábbis eleget. A cégóriás euróapai szárnya ezúttal saját termékeit vette górcső alá, hogy megvizsgálja, mit érdemes és mit nem érdemes gyártani. A cél teljesen egyértelmű: a profit növelése és a költségek csökkentése. A cégvezetés egyelőre nem tette közzé, hogy mely modellektől vagy kivitelektől kell elbúcsúzzunk, csak annyit, hogy a paletta „áramvonalasabb lesz.[BANNER type="1"]
Annyi viszont már biztos, hogy az úton levő fejlesztések és a közelmúlt újdonságai biztonságban vannak. Idén hét új, vagy ráncfelvarráson átesett Ford fog megjelenni, tehát nem lesz hiány az újdonságokból. Jön a Focus RS, az Edge és az átdolgozott Kuga is. Mivel a crossoverek és szabadidő-autók ma a legnépszerűbbek, így a következő három évben öt ilyennel is előállnak. A fejlesztés emellett az alternatív hajtások irányában is szépen halad, jönnek a hibridek, a konnektorból is tölthető hibridek és az igazi villanyautók. A Vignale kínálata is bővül, abból 2017-ig ötféle változat is lesz.
