Nem halt még ki az összes szedán: íme a Toyota Crown!

    Írta:
    -
    4
    1

    A luxusautók körében az egyik legszebb formával büszkélkedhet a Crown

    Küllemében egy felextrázott Mirainak tűnik a Toyota Crown Sedan, azonban a méretein és a közös TNGA-L platformon túl nem sok hasonlóságot mutat a két modell. Az eleganciáról és a luxusról ismert Crown sokkal többet kínál, mint a márka kizárólag hidrogéncellás járműve. [BANNER type="1"]

    Elöl a hatalmas hűtőrács vonzza a tekintetet, hátul pedig a gyönyörű vonalakkal megálmodott lámpák

    A Crown nem csak a szó átvitt értelmében zászlóshajó: több mint 5 méter hosszú, 1,89 méter széles, 1,48 méter magas, a tengelytávja pedig kereken 3 méter

    A szedán az utastérben nyer értelmet, hiszen a Toyota saját bevallása szerint is „sofőrös autónak szánja a Crownt, erről pedig a tengelytáv is tanúskodik. A két tengely közötti távolságnak köszönhetően a hátsó üléssoron utazóknak rengeteg hely jut, a kényelmet pedig olyan további extrák szolgálják, mint az állítható dőlésszögű hátsó üléstámlák, vagy az adaptív felfüggesztés, amely az úthibák rezgéseit hivatott elnyelni.

    A Crown Sedant Japánban fogják forgalmazni, ezért a jobbkormányos kiosztás

    A hátsó sorban utazóknak rengetek hely jut, így az igazi komfort ott tapasztalható meg

    A hajtásról a full hibrid verzióban egy 2,5 literes, 185 lóerős négyhengeres motor gondoskodik, bár a Toyota nem bocsátkozott további részletekbe az erőforrást illetően. A Crown Sedan Japánban hidrogénhajtású modellként is elérhető, az erőforrás tökéletesen megegyezik a Mirai komponensével: 182 lóerős teljesítményre képes 300 newtonméteres forgatónyomatékkal, a japán norma szerint 820 kilométeres hatótávval, a hidrogént pedig három, összesen 141 literes nagy nyomású tartályban tárolja. [BANNER type="2"]

    A Mirai és a Crown pontosan ugyanazt a hidrogénhajtást kapja. A platform közepén könnyedén felismerhetőek a hidrogéntartályok


    4 HOZZÁSZÓLÁS