Nem kellett autópálya a kétütemű Trabant végsebesség-tesztjéhez

    5
    1
    A Trabant egy ikon a posztszocialista országokban, és kész. Akkor ez jutott, így ezzel jártak a magyarok is, és hiába csak 26 lóerő, arra elég volt, hogy elvigyen A pontból B pontba. Érdekes viszont mai szemmel megnézni, hogy milyen is egy ilyenben ülve végsebesség-teszttel próbálkozni. A SpeedUp Youtube csatornájára épp egy ilyen videó került fel néhány napja, mutatjuk, mire volt képes a kis kétütemű. [BANNER type="1"] Fontos, hogy hanggal érdemes nézni a videót, hiszen a Trabant-élmény nem lehet teljes a kétütemű motor berregése nélkül, valamint célszerű a GPS és az óra szerinti sebességadatokat is összevetni. Azoknak, akik nem vezettek még Trabantot, érdemes figyelniük többek közt a manuális kormányváltóra és annak működésére is, igazán különleges élmény a használata, nemrégiben volt szerencsém hozzá először nekem is egy, a videóban láthatóhoz nagyon hasonló, zöld színű 601-es használttesztje során.

    5 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Kolléga, szintén műszaki ember, mesélte, (nem az hárijános féle volt) hogy még az átkosban saját maga javította fel a motort.
      Főtengely precíziós balanszírozás, jobb csapágyak, valamit csinált az átömlőkkel is de nem emlékszem.
      Saját órája szerint 150-et ment, autópályán a német rendszámos merci beállt mellé és elismerően átbiccentett.