hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapNem mindegyik online biztosítás-közvetítő ad valós számokat

Nem mindegyik online biztosítás-közvetítő ad valós számokat

Egyes online biztosítás-közvetítők kalkulátorai több esetben is a számlára kerülőtől eltérő számokat adtak.


November 6-tól nem kevesebb mint 16 hazai online biztosításközvetítőnél folytatott fogyasztóvédelmi témavizsgálatot a PSZÁF. Ennek során szúrópróbaszerű matematikai számításokkal, próbavásárlásokkal vizsgálták, hogy a biztosításközvetítők honlapjain kalkulált kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjak megegyeznek-e a biztosítók ugyanazon konstrukciókra és ügyfélkörre meghirdetett díjaival, illetve számításaival.


A PSZÁF megállapította, hogy a Biztosítás.hu Biztosítási Alkusz Kft., a CLB Független Biztosítási Alkusz Kft., Eurorisk Biztosítási Alkusz Kft., Konexus Biztosítási Alkusz Kft., a Netrisk.hu Első Online Biztosítási Alkusz Zrt., a Porsche Biztosításközvetítő Kft., a Praeventio Biztosítási Alkusz Kft., a Somogy Bróker Biztosítási Alkusz Kft. és a Rombusz Bróker Biztosítási Alkusz Kft. esetében a kalkulált díjak nem egyeztek meg az érintett biztosítók meghirdetett díjtarifája alapján kiszámított díjjal.


Az érintett biztosításközvetítők – nyolc alkusz és egy többes ügynök – ezzel megsértették a biztosítási törvényt. A PSZÁF határozataiban megtiltotta a jogszabálysértő magatartás folytatását, és kötelezte a biztosításközvetítőket, hogy díjkalkulátoraikat a továbbiakban a biztosításszakmai jogszabályi előírásoknak megfelelően működtessék.



Aggodalomra a biztosításukat eddig az említett cégeknél megkötött autósoknak sincs okuk. Ugyanis, ha a biztosításközvetítő olyan hibát követ vagy követett el, amely esetlegesen hátrányos a szerződést megkötött ügyfélre, a törvény szerint ezért az adott közvetítő tehető felelőssé. Emellett a PSZÁF vezetői levélben hívta fel az érintett biztosításközvetítők figyelmét arra, hogy amennyiben nem minden piaci szereplő ajánlatát közlik, akkor ezt a tényt a hiányzó biztosítók nevének feltüntetésével honlapjukon figyelemfelhívó módon jelezzék a fogyasztóknak, abból ugyanis megtudhatják, hogy nem minden ajánlatot látnak.


Míg az említett 9 társasággal szemben hozott határozat komoly következményekkel és anyagi terhekkel is jár, volt olyan biztosítás-közvetítő is, amely jól szerepelt a PSZÁF „tesztjén. A Netrisk.hu esetében péládul a PSZÁF csupán három apró pontosítást kért, és ezek egyike sem volt olyan, amely a Netrisk.hu-n kötött szerződéseket, vagy a Netrisk.hu bármely ügyfelét érintette volna, továbbá esetükben az összes biztosító ajánlata szerepel a kalkulátorban, továbbá ezen – a Használtautó.hu látogatóit is kiszolgáló – közvetítő a törvényi kötelezettségeken túl árgarancia szolgáltatásával is az ügyfelek érdekeit védi.
[BANNER type="1"]
Összességében elmondható, a biztosításváltással már nincs idő késlekedni, érdemes mihamarabb megkötni az új szerződéseket, hogy amennyiben fény derül arra, hogy mégsem a közvetítő által kiajánlott díjat számlázza a biztosító, legyen idő korrigálni, adott esetben másik társasághoz szerződni.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek