Feltámadt a Bertone név
Legendásként is jellemezhetném érdekes helyett a nevet, amelyet ez a sportautó, illetve sportautók viselnek. Sokan már biztosan egyből kiszúrták az oldalán a Bertone jelzést, vagy épp az olasz zászlót a hátsó szárny oldalán, pedig nem sok köze van az autónak a dizájnstúdióhoz.
Sajnos már csak a név létezik, mert a Bertone dizájnstúdió megszűnt létezni
Már csak azért sem, mert a Bertone mint vállalkozás még 2016-ban szűnt meg létezni. Akkor egy Akka Technologies nevű céghez kerültek a névhasználati jogok, amelyet továbbadtak egy Flymove nevű olasz vállalatnak. Ők pedig Dianché márkanévvel fejlesztenek villanyhajtású autókat, ám itt jön a csavar. Annak érdekében, hogy még vonzóbbá tegyék az autóikat a Bertone nevet is szeretnék felhasználni, és fel is fogják.
A Dianché mellé egy jobban csengő, ismertebb nevet keresett a Flymove
Sportautóikkal nehéz lesz összefutni az utakon, ugyanis a két modellből összesen 18 darabot terveznek gyártani és már idén szeretnék piacra is dobni. Az egyik a GT One, amelyet két villanymotor hajt, egyenként 204 lóerővel. Emellé egy 100 kWh kapacitású akkumulátort kap, az ígért végsebessége pedig 300 km/h, míg a gyorsulása álló helyzetből 100 km/h tempóra 2,6 másodperc. [BANNER type="1"]
A GT One a hagyományosabb megjelenésű sportautó
A második modell, amelyből szintén csak 9 darabot gyártanak majd, a GT Cube. Ugyanúgy két villanymotor hajtja, ám 816 lóerős rendszerteljesítménnyel. Így 2,2 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órára, végsebessége viszont azonos a másik modell 300 kilométer/órájával. Ugyanakkor sokkal futurisztikusabb a megjelenése a félig burkolt hátsó kerekeknek köszönhetően. Ha valóban elindul a gyártás még idén, akkor a megrendelők 2020 első felében kaphatják kézhez az autókat.
A GT Cube futurisztikusabb dizájnt kapott
