A norvégiai Bergen városában november végén rögzítették ezt a videót, mely a különösen szeles területen megépített Tofteroybroen közeli hidat ábrázolja viharban. Az ide-oda csapkodó útfelület látványa nem túl megnyugtató, bár azt is tudjuk, hogy a flexibilisre épített hidak jobban bírják a kiképzést, mint a merev konstrukciók. Mi valószínűleg így sem rohangálnánk a fel-alá liftező hídon, és autóval is csak az után indulnánk neki, miután láttuk, hogy az előttünk haladó biztonságosan átért. Az első sikeres átkelés után viszont elképzelhető, hogy fel s alá autózgatnánk a hullámvasútként pöndörödő hídon.
[BANNER type="1"]
Bátor olvasóink hogy vannak vele, át mernének kelni?
Örömmel tölt el, ha valaki ennyire mesterien bánik a gúglival vagy csak alapból nagy a lexikális tudása, ahhoz viszont kevés, hogy az iróniát kiszűrje…
Kedves Gé!
Lehet, hogy Ön észak-balkáninak érzi magát, én közép-európainak! (Egyébként Európa geometriai közepe a Tiszaháton van, azaz a Keleti-Kárpátokban!) Emlékeztetném arra, hogy Európában az első, feszített kábelhidat, melynek nincs a vízben pillére Mo.-on építették. Ez az Erzsébet híd. Mégpedig az eredeti, nemcsak az 1964-ben elkészült, jelenlegi csontváz! Higgye el, az is mozog! Ez talán jelez Önnek is valamit a mi „elmaradott” modern technikánkról. Sokkal biztonságosabban érzem magam magyar mérnökök által méretezett építményeken, építményekben, mint a „fejlett” nyugat által készítetteken, -ben. Nem kell ennyire lefikázni saját magunkat!
Magyarországon is hullámzik az úttest – úgy hívják hogy kátyú … kátyú … kátyú…
Azért ez nem nyugat-kelet kérdése…
http://www.origo.hu/tudomany/20111215-a-tacomahid-katasztrofajanak-oka-az-aeroelasztikus-lebeges.html
http://videa.hu/videok/tudomany-technika/elfujta-a-szel-tacoma-hid-katasztrofa-6QuuyXBsaFGKE5JU
http://videa.hu/videok/tudomany-technika/a-tacoma-hid-katasztrofaja-baleset-katasztrofa-szerencsetlenseg-ikckGl61tBSla37w
Az a baj, hogy mi a szocializmusból ránk maradt tömör beton és vas építményekhez vagyunk szokva, ami ha így mozogna, bizony barna csíkot húznának sokan. A modern technikák csak nekünk észak-balkániaknak meghökkentően. Nagy szélben pl. a tízemeletesek is kilengenek, aztán hol van az egy felhőkarcolótól…:D
Azt szokták mondani,hogy nem kell félni a repüléstől,hiszen még egy repülőgép sem maradt fent:-)
Repülőgépen sem érezheted magad nagyobb biztonságban, mint ezen a hídon szeles időben, csak ott még fenn is vagy 10-12.000 méter magasságban.
Nagyon komoly.Én meggondolnám,hogy ráhajtsak e autóval.Az addig oké,hogy valamennyire rugalmasnak kell lennie egy hídnak,de ez túlzás szerintem.Néztem néhány hídépítésről szóló műsort,ahol a mérnökök éppen ezt akarták elkerülni.De úgy tűnik,a svéd embereket nem zavarja,megbíznak a híd masszívságában.