Novemberben debütálhat az Alfa SUV-ja

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    4
    5

    A jelenlegi várakozások szerint így festhet majd az első Alfa SUV, a Stelvio. Ez persze még nem gyári kép, hanem spekuláció (Illusztráció: Motor1.com)

    Miután év elején az Alfa főtervezője posztolt részletfotót első szabadidő-autójukról, nemrégiben a cég elnöke, Sergio Marchionne egy egyeztetésen azt is elárulta, hogy Stelvio névvel várhatjuk az újdonságot. A piacra csak jövőre, de a legfrissebb információk szerint már idén ősszel megismerhetjük majd. Hogy miért nem a Frankfurti Autószalonon, hanem csak később, novemberben a Los Angeles-i alkalmával? Hát azért, mert az amerikai visszatérés talán még fontosabb az Alfa számára, mint az európai vevőknek bizonyítás.[BANNER type="1"]
    A Giuliához hasonlóan a Giorgio platformra épülő Stelvio is leginkább négyhengeres turbós benzines és dízel motorokkal várható, a paletta csúcsa pedig szintúgy a 2,9 literes, V6-os biturbó lesz. Arról mondjuk még nincs hír, hogy itt is 510 lóerővel adják-e majd. Az viszont már szinte biztos, hogy az őszi debütálás után már idén megkezdődhet a gyártás, és az Alfa első SUV-ja már jövő év elején a boltokba szalonokba kerülhet. Egyelőre nem tudni, hogy mennyiért.
    Előző cikkFütyülős suttogó – Opel Insignia Sports Tourer teszt
    Következő cikkEzért nem lesz túlkínálat itthon használt autóból
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    4 HOZZÁSZÓLÁS

    2. Egyáltalán nem érdekel Olaszország, úgyhogy kérlek, ezt nézd el nekem, Kempelen:)

      Te viszont menj, élvezd, csak egy a lényeg: utána többet haza ne gyere!:)

      A „kötelező ujjgyakorlatodra” meg aztán tényleg senki sem kíváncsi:)

    3. Ilyen fogalmatlan alakot mint te. Piedone film. Ez a Stelvio te tök! Az olaszok büszkesége, kötelező ujjgyakorlat minden utazónak.
      [url]https://www.google.hu/search?q=passo+stelvio&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi0s5DH7K7LAhVE4XIKHfrPBEIQsAQIJA&biw=1280&bih=887[/url]