Egyszerre kap új arcot a Citroën C4 Picasso és a hosszabb, tengelytávjával is nyújtott, felárért hétüléses Citroën Grand C4 Picasso. A nyártól rendelhető ráncfelvarrott kivitel a karosszériáétól eltérő tetőszínnel, meg persze panorámatetővel is izgalmasabbá tehető. A képen a 3 új szín kétharmada látható
Három éve érkezett a Citroën C4 Picasso második generációja, ami így elérkezett az ennyi idő után csaknem kötelező frissítéséhez. Az egyedi arcú modell formája azonban bejött a vevőknek, már több mint 300 ezer példányt vásároltak belőle, így a franciák csak óvatosan nyúltak hozzá. Új az első lökhárító, így gyakorlatilag a teljes front, immár kérhető lesz a karosszériáétól eltérő tetőszín, továbbá négyféle belső színvilággal is variálható az eleve kétféle modellként, C4 és C4 Grand Picassóként (utóbbiként felárért hét üléssel) is létező családi egyterű.[BANNER type="1"]
Új a 7 colos navigációs képernyő és a felette lévő, a műszerblokkot is adó 12 colos is
Újak és mostantól alapáron 3D hatásúak a hátsó lámpák, van új 17 colos alufelni, a tetősín immár ezüstszínű. Frissült a 7 colos középkonzoli és a 12 colos „műszerblokk képernyő is, a csomagtérajtó immár itt is nyílhat láblendítésre. Okosodott a táblafelismerő rendszer, a tempomatot a leolvasott értékhez állíthatjuk, a feláras távolságtartós sebességszabályzó pedig immár álló helyzetre fékezésre is képes. További opcióként sávtartó és holttérfigyelő, városi koccanásgátló és fáradtság-figyelés is kérhető.
Új 3D hatású hátsó lámpa – alapáron, új 17 colos felni – extraként
A motorpalettán igazi újdonság nem említhető, a turbós, Euro6-os motorok közül a benzinesek 1,2 és 1,6, a dízelek 1,6 és 2,0 literesek. A frissített verzióból már az 1.2 e-THP alapmotor is rendelhető lesz a hatfokozatú, elektromos vezérlésű automata váltóval, a nyártól.
