Szélesebb nyomtáv, nagyobb légbeömlők és szárny. Az ötlet megkérdőjelezhető, a kivitelezésből kihoztak mindent, amit lehetett. Így csinált néphergelő Porsche 911-est Fiat 500 alapokra egy görög tag
A görögöknek van idejük. Ott van a szieszta, meg minden. Talán épp a temérdek kitöltetlen szabadidőnek és a nagy nyári melegnek tudható be, hogy egy görög Fiat 500 tulajdonosnak vonzóbb volt a hűvös garázs és olyan építésébe kezdett, ami a zseniális és a förtelmes határán inog. Vannak, akik nem elégednek meg azzal, hogy nem lehet. Márpedig a Porsche nem gyárt megfizethető miniautókat, – talán eleget láttak az Aston Martin Cygnet forgalmazásakor -, úgyhogy déli testvérünk maga kezdett bele egy mini-911 gyártásába. Az olasz apróság pedig jó alapnak tűnhetett, hiszen az is farmotoros, nem igaz? Az egyezéseknek itt persze vége is szakad a legendás 500-as és a 2004-ig gyártott 996-os Porsche 911 generáció között. [BANNER type="1"] A furcsa egyesítésről a Facebookon osztottak meg képeket és a kivitelezés egyáltalán nem rossz, sőt igényes, a felnik tényleg a német sportmodellre hajazóak. Az illesztések és a hézagok a helyükön, imádni való, ahogy a motorháztetőn lyukat vágott a töltőnyílásnak és a szárnyat a Fiat 500 motorjához próbálta igazítani a készítő. Ja! És szigorúan dupla kipufogós. Azért nem minden utcasarkon látunk hasonlót.
Időközben egy finom facelift is történt, már kör alakú fényszórókkal, ledes menetfénycsíkkal. Nincsenek szavak
szörnyű…miért nem lehetett legalább 10 cm-el hosszabb? Akkor arányosabb lenne, már a smartok is nagyobbak biztonsági és használhatóság miatt is…
Sikerült a lehetetlen: alulmúlták a Tata nano-t