Mint az az alábbi videóból kiderül, nem mindenkinek sikerül a teherautót kikerülni
Mindössze 1 perc az egész, mégis kiüti az embert. Legkevesebb három autót törnek ennyi idő alatt össze. Elvileg egy álló teherautó kikerülése lenne a feladat, két autónak a filmen is sikerül, majd épp a fedélzeti kamerát hordozónak már nem. Meg is áll mellette, így a szemből érkezők nem kis örömére már két autó torlaszolja el az út mindkét sávját.
[BANNER type="1"]
A nagy bámészkodásban újabb két autó koccan össze, majd az őket a padkán kerülő furgonnak is sikerül rájuk húzniuk a kormányt. Tempójuk halálos elenyésző, a kár mégis viszonylag jelentős, az ember pedig nem érti: ez mégis miként jött össze?
Erről a klasszikus mese jut eszembe az elefántról, a kisegérről és a tigrisről (elefánt leszarja a fázó kisegeret, a tigris meg kiveszi, megtisztogatja aztán megeszi – tanulság ismerős): talán mégsem az az igazság amit elsőre látunk. Látszik egy tábla hogy tgk-val behajtani tilos utána áll (kb féktávon) a teherautó. Valószínűleg észlelete a táblát,megállt, meg akart fordulni (irányjelző persze nuku – mondjuk záróvonalhoz nem is kell). Látszik hogy két autó megelőzi az álló tgk-t, de amikor a kamerás a seggéhez ér felgyullad a tolatólámpa, ebből gondolom, hogy a balesetkor nem állt a tgk hanem tolatott, így találta el a dashcam sofőrje a hátsóját.
A videón nem látható -10. másodperc is érdekes lehet, hogy egyáltalán tudott volna-e másfelé menni a kamion a tiltó tábla előtt (van-e kereszteződés, vagy csak úgy „kinőtt” egy behajtani tilos tábla a nyílt úton. )
Teljesen egyetértek! Ugyan így látom! Annyi balf…ék van az utakon, hogy nem is akarok róla beszélni. A jobbra tarts, ami az egyik legalapvetőbb, legfontosabb szabály a legelfeledettebb!!! Valaki meglát egy többsávos utat, minden ok nélkül (még ha üres is mind) húz be a belsőbe. És ez csak a jéghegy csúcsa! Meg totttyakodnak, még a megengedett sebességet is csak ritkán érik el, de az, hogy valakit elengedjenek-beengedjenek…áh, azt meg minek?! Lehet, hogy nem a legjobban vezetek én se, nem csinálok mindent a legszabályosabban, nem a megfelelő sebességgel hajtok, de több mint tizenéve vezetek, túlnyomórészt a fővárosban, és még nem volt balesetem! Sőt, egy kezemen meg tudnám számolni, hány necces helyzetem volt. Figyelni kéne vezetés közben, ha már ott ül a delikvens a volán mögött. Előzékenynek lenni és kicsit jobban tudni a helyét a vezetési hierarchiában. Ha meg sunday driver, akkor inkább kocsiba se üljön…
azért mert minden kretén kap jogsit. a balesetek 99%-ka nem szándékos gyorshajtásból adódik, mégis minden félhülye amiatt sivalkodik. persze kellenek a trafik, nem azt mondom, csak az a problémám, h tényleg minden kretén kap jogsit a balesetek minimálisan csökkennek, nekem meg blokkolnom kell, kerülgetnem mindig, h kikerüljem ezeket a retardált barmokat, akik belémjönnének.
Erről a klasszikus mese jut eszembe az elefántról, a kisegérről és a tigrisről (elefánt leszarja a fázó kisegeret, a tigris meg kiveszi, megtisztogatja aztán megeszi – tanulság ismerős): talán mégsem az az igazság amit elsőre látunk. Látszik egy tábla hogy tgk-val behajtani tilos utána áll (kb féktávon) a teherautó. Valószínűleg észlelete a táblát,megállt, meg akart fordulni (irányjelző persze nuku – mondjuk záróvonalhoz nem is kell). Látszik hogy két autó megelőzi az álló tgk-t, de amikor a kamerás a seggéhez ér felgyullad a tolatólámpa, ebből gondolom, hogy a balesetkor nem állt a tgk hanem tolatott, így találta el a dashcam sofőrje a hátsóját.
A videón nem látható -10. másodperc is érdekes lehet, hogy egyáltalán tudott volna-e másfelé menni a kamion a tiltó tábla előtt (van-e kereszteződés, vagy csak úgy „kinőtt” egy behajtani tilos tábla a nyílt úton. )
Teljesen egyetértek! Ugyan így látom! Annyi balf…ék van az utakon, hogy nem is akarok róla beszélni. A jobbra tarts, ami az egyik legalapvetőbb, legfontosabb szabály a legelfeledettebb!!! Valaki meglát egy többsávos utat, minden ok nélkül (még ha üres is mind) húz be a belsőbe. És ez csak a jéghegy csúcsa! Meg totttyakodnak, még a megengedett sebességet is csak ritkán érik el, de az, hogy valakit elengedjenek-beengedjenek…áh, azt meg minek?! Lehet, hogy nem a legjobban vezetek én se, nem csinálok mindent a legszabályosabban, nem a megfelelő sebességgel hajtok, de több mint tizenéve vezetek, túlnyomórészt a fővárosban, és még nem volt balesetem! Sőt, egy kezemen meg tudnám számolni, hány necces helyzetem volt. Figyelni kéne vezetés közben, ha már ott ül a delikvens a volán mögött. Előzékenynek lenni és kicsit jobban tudni a helyét a vezetési hierarchiában. Ha meg sunday driver, akkor inkább kocsiba se üljön…
azért mert minden kretén kap jogsit. a balesetek 99%-ka nem szándékos gyorshajtásból adódik, mégis minden félhülye amiatt sivalkodik. persze kellenek a trafik, nem azt mondom, csak az a problémám, h tényleg minden kretén kap jogsit a balesetek minimálisan csökkennek, nekem meg blokkolnom kell, kerülgetnem mindig, h kikerüljem ezeket a retardált barmokat, akik belémjönnének.