Az 500X a többi 500-assal karöltve drágább fajta lesz, a Panda, a Punto, a Freemont és a későbbi újdonságok relatíve olcsóbb modellnek vannak pozicionálva
Már korábban is hallottuk, hogy a Punto név eltűnik a süllyesztőben, s most ezt az értesülést erősíti meg az Automotive News információja, miszerint a Fiat következő ötajtós kisautója 2016-ban mutatkozhat be 500 Plus néven.
[BANNER type="1"]
A harmadik generációs Punto szinte matuzsálem, hiszen Grande Puntóként még 2005-ben debütált, Punto Evo 2009-ben lett belőle, az összes elő- vagy utónevet levetve pedig 2012-ben tért vissza a Punto kitételhez.
Csendélet Melfiből: készülnek az emelt hasmagasságú 500X-ek
A 500-asnál nagyobb, a Godzilla gyomrát is megfekvő 500 L egyterűnél kisebb majdani 500 Plust évi 180 ezres példányszámban a lengyelországi Tychyben fogják gyártani, és valószínű, hogy kizárólag ötajtós karosszériával készül. Közben az Olaszországban, Melfiben szerelt Jeep Renegade-rokon és emelt hasmagasságú 500X-ről már hamarosan, július 4-én lehull a lepel – az eredeti 500-as 57. születésnapján.
A Lanciát elkaszáló, adózási okokból formálisan Torinóból Londonba költöző FCA (Fiat Chrysler Automobiles) vállalat jövőre hoz egy kompakt szedánt, később ferdehátút és kombit is, lesznek Dacia-rivális olcsó kisautói, illetve kilátásban van a Mazda MX-5 műszaki alapjain egy Barchetta-utód. Európában a Fiat csak fenntartaná pozícióját, ahol jelentősen nőne, az Kína, az USA és Latin-Amerika.
A képen ott van a Punto. Akkor hogy is van ez? Már nem lesz új Punto csak a meglevőt gyártják amíg van rá kereslet?