Hamarosan még látványosabb és még erősebb lesz a Novitec-féle F12, addig is ezért a minituningos gépért ehet minket a sárga irigység
Jogos a kérdés, hogy mi a fenének kell hozzányúlni egy szériában 740 lóerős és 690 Nm nyomatékú autóhoz, mit autóhoz, csodálatos szupersportkocsihoz, de a válasz nyilván valahogy úgy szól, hogy miért is ne. Ezen az állásponton nyúlt a sárga Ferrari-szakos német Novitec Rosso tuningcég az F12berlinettához, egyelőre deklaráltan első lépcsőként.
[BANNER type="1"]
Mert ez a lépcső azért nem valami nagy: mindössze 23 lóerőről és 13 Nm-ről szól. Az aktuális maranellói modellpaletta legizmosabbik, 6,3 literes V12-esének átírták a vezérlőprogramját, 8500 helyett 8900 lett a maximális fordulat, az elérhető végsebesség öttel nőve sokszor és sok helyen kihasználható 345 km/h.
Első abroncsok: 255/30 ZR 21, hátsók: 335/25 ZR 22 – a Pirellitől
A kasztnit még nem szabták át, addig be kell érni a gyári 20-osok helyett elöl 21, hátul 22 collos kovácsoltvas felnikkel és 40 mm-es ültetéssel. Kedves gesztus a mérnököktől, hogy emelhető az orr-rész, így parkolóházak, mélygarázsok rámpáin sem muszáj feltétlen így járni. Az utastérből nem csak a „szokásos paraméterek, hanem a kipufogó is hangolható – csak akkor üvölt, amikor a tulaj szeretné. A képeken még nem látható utasteret állítólag karbon váltófülek, spéci bőr- és alcantara-díszek teszik még különlegesebbé. Az árat hagyjuk.
