A Porsche 911 GT3 Cup a világ legnépszerűbb kulcsrakész versenyautója, 1998-as bemutatása óta 3031 darab kelt el a különböző generációkból
A Porsche gyárilag versenyzésre felkészített modelljei közül a 911 GT3 kupás versenyautó újabb verziója érkezett Párizsba. A Panamera 4 E-Hybrid mellett a versenypályák szaggatására hegyezett újdonság nem csak külső finomításokat kapott, hajtásláncában nagy fejlesztések történtek. Az eddigi 3,8 literes 6 hengeres, 453 lóerős boxert 4,0 literes gépre cserélték, így az új kupás Porsche már 479 lóerőt tesz le a pályára.
Az új GT3-as versenyautó farában a korábbi 3.8-as helyett 4,0 literes hathengeres dolgozik, 479 lóerőre képes
A nagyobb teljesítmény miatt a főtengelyt és a lengőkarokat is masszívabbra cserélték, de a motor kenését kiszolgáló rendszert is strapabíróbbra tervezték át. Valamivel nagyobb leszorítóerőt termelnek az első és a hátsó légterelők, továbbá az autó saját tömege még mindig nem haladja meg az 1200 kilogrammot. A kupás Porschék normál modellként gördülnek le a stuttgarti gyár szalagjáról, azután egyenesen a weissachi üzemben alakítják át őket. Az új 911 GT3 Cup versenyautók a 2017-es szezonban mutatkoznak be a németországi Carrera Cup sorozatban és az Észak-Amerikai sorozatban, valamint a Forma-1-gyel haknizó Porsche Mobil 1 Supercupban.
A Párizsi Autószalon Porsche standjának másik sztárja a Panamera 4 E-Hybrid, ami sokat köszönhet a szintén kiállított 919 Le Mans-i versenyautónak, tulajdonképpen hibridrendszerének javát. A 919-et Mark Webber is meghajtotta a kiállítás előtt, méghozzá London belvárosi utcáin
[BANNER type="1"]
