Pénteken még tovább drágulnak az üzemanyagok

    0
    1
    Miután a mai napon 8 forinttal drágult a benzin, 6-tal a gázolaj, pénteken egy újabb áremelkedés következik. A Holtankoljak.hu információi szerint a benzin és a gázolaj literára ezúttal egységes, 5-5 forintos pluszt kap. [BANNER type="1"] A 95-ös átlagára péntektől így már literenkénti 361, a gázolajé 368 forint lesz. Heti szinten a benzin ára 13, a gázolajé 11 forinttal kerül feljebb. A jövedéki adó változása miatt az emelkedő piaci tendenciától függetlenül is borítékolható a jövő heti – ismételt – drágulás. Mivel a benzin jövedéki adója nettó 5, a gázolajé 10 forinttal emelkedik, a bruttó literár a benzin esetén alsó hangon 6-7 forinttal, a gázolajnál legalább 13 forinttal nőhet. Ez azt jelenti, hogy jövő héten a benzin esetén már vélhetően 370, a gázolajnál 380 forintos literárral leszünk kénytelenek szembenézni. [BANNER type="2"] Természetesen marad az egyes töltőállomások közötti jelentős árszórás, melynek eredményeként a drágább helyeken, például az autópályák mentén a literárak – a normál, tehát nem prémium üzemanyagok esetén is – 400 forint felettiek lehetnek. A megszokottnál jelentősebb áremelkedés ellenére is igaz az örök tanács, hogy érdemesebb a tankolás helyére, mint idejére figyelni.
    Előző cikkÖzönlenek a villanyfurgonok a PSA csoporttól – Peugeot e-Expert
    Következő cikkDebütált a Volkswagen Arteon tényleg gyönyörű kombija
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.