Elöl és oldalt a matt fekete szín dominál. A különkiadás állítólag bent is sportosabb a donornál (szuper kagylóülés, alcantara), bár képeken ezt még nem látni. A Peugeot Sport műhelyéből ilyen radikális GTi még nem szabadult ki, a „sima 208 GTi különben egy év elteltével 10 ezres darabszámnál tart
Harminc éve mutatta be a Peugeot a legendássá vált 205 GTi-t, adta hát magát, hogy idén kihozzon egy igen izgalmasnak ígérkező születésnapi kiadást a gyorsnak gyors, de nem annyira forró 208 GTi-ből. A 208 GTi 30th Anniversary edition „félhivatalosan hol másutt, mint a goodwoodi sebességfesztiválon debütált.
[BANNER type="1"]
Az Onyx koncepciót és egyéb projekteket idézve kétszínű a fény, és hátul inkább piros. De fehérben is meg lehet majd venni a harapós kisoroszlánt. És ültetett, nagyobb kerekes, hangosabb kipufogós két krómozott kerek véggel
A 200 lóerőből viccesen 208, a 275 Nm-ből kerek 300 lett, a jubileumi modell a tuningolt – és közben stop-starttal Euro 6-ossá varázsolt – 1.6 THP motorral 6,8 helyett 6,5 mp alatt gyorsul 100 km/órás tempóra. A váltó 6 fokozatú manuális, hajtás persze elöl, de a móka kedvéért az RCZ R-ben is bevetett Torsen-diffi segít át is vinni a tekintélyes nyomatékot. Közvetlenebb kormányról, módosított váltóáttételezésről és átprogramozott menetstabilizálóról, keményebb és 10 mm-rel ültetett futóműről, elöl 22, hátul 16 mm-rel szélesített nyomtávról, 205/40 ZR 18 méretű Michelin Pilot Super Sport gumikról, elöl 322 mm átmérőjű tárcsával négydugattyús Brembo-nyerges fékről és a hangélményt garantáló kipufogóról ír a sajtóanyag – hivatalos premier októberben Párizsban, az értékesítés novemberben startol még nem tudni, milyen áron.