hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapPünkösdkor is lesz gumifüst: Rallycross és Drift Fesztivál

Pünkösdkor is lesz gumifüst: Rallycross és Drift Fesztivál

Tavaly volt az első Rallycross és Drift Fesztivál a máriapócsi Rabócsi Ringen, idén még magasabb szintű versenyeket ígérnek a szervezők.


A 2006 óta egyre nívósabb és izgalmasabb versenyeket szervező, az MNASZ hivatalos partnereként működő, a Drifting.hu-t is üzemeltető Hunakamo úgy döntött, hogy a 2013-ban óriási sikernek örvendő Rallycross és Drift Fesztivált még magasabb szintre emeli.

Pünkösd hétvégéjén először koptatják majd idén verseny közben a Rabócsi Ring aszfaltját a hazai profi drift versenyzők legjobbjai és az a több mint 100 rallycross versenyző, akik idén is felveszik a harcot a máriapócsi katlan izgalmas kanyarjaival és megküzdenek majd egymással a legjobbaknak járó serlegekért.



Mi az, amit ajánl a hétvége Máriapócson? Több ezer lóerőt, rengeteg izgalmat, őrült csatákat, rengeteg füstöt és egy óriási meglepetést, melyről most lerántjuk a leplet. A Rabócsi Ringen 2014. június 9-én 16 órakor fellép a drift pilóták által is oly nagyon kedvelt Majka & Curtis, hogy a motorok dübörgését valami más, de hasonlóan pörgős ritmus váltsa fel.
[BANNER type="1"]
A Szlovákiában megrendezett első drift versenyen még semmi sem dőlt el, hiszen még a szezon elején járunk, és tudjuk jól, hogy az ördög, főleg a technika ördöge nem alszik. Az első verseny és így egyben a bajnokság jelenlegi állásáról bővebb információt itt találtok, míg a Drift Fesztivál programját az esemény weboldalán láthatjátok.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek