A frankfurti nagyközönségnek már bemutatkozott, a Nissan egyszerűen radikálisnak nevezte. A Gripz új úttörőnek készült a crossoverek szegmensébe
Az európai és japán formatervezők által készített tanulmány: „a kompakt crossoverek képességeit és praktikumát a sportautók vezetési élményével és teljesítményével ötvözi” – állítja a Nissan. Az inspiráció pedig nem máshonnan érkezik, mint a sivatagi ralik világából. A Nissan egyik első „crossoverének”, a sivatagi raligyőztes Nissan 240Z Desert Racer-nek állít emléket, mind tulajdonságaival, mind fényezésével.
Az ajtók nyitása is különleges látványt nyújt. A 2×2-es üléses elosztás és a B-oszlop hiánya sem szokványos
A japán gyár nem eltitkolt terve, hogy a Gripz lehet a következő nagy dobásuk, mellyel átírják a kategória szabályait. Négyajtós kialakítású, kifelé és felfelé nyíló első ajtókkal és hátrafelé nyíló hátsókkal. B-oszlop egyáltalán nincs, ami igazán kompakttá teszi. A kerékpárokhoz hasonlítják a koncepció lényegét, amolyan kettős személyiségét. Olyan jármű, amely helytáll a napi közlekedésben, ugyanakkor a hétvégéken is kiélhetjük vele magunkat a hegyi utakon. A Nissan elmondása szerint a koncepció inkább jövőbeli designismertetés, mint egy létező modell új kiadása, bár néhány külső jegyet talán felismerhetünk majd a következő generációs Juke esetén.
A Gripz két fő játszótere a város és a hegyi utak lehetnek
A beltér kialakítását japán tervezőcsapat végezte, az inspirációt pedig a kerékpárok világából vették
A beltér a minimalizmus jegyében készült, és legfőbb érdekessége a 2+2 ülés elosztás. A domináló szín a mattfekete és a narancssárga, a középkonzolt és a kormányt a kerékpárok világa ihlette. A fényszórókba épített kamerák minden utazást rögzítenek, így az élő adást a világ minden részére továbbíthatjuk, és akár bármilyen eszközön, valós időben követhetjük az autó útját.
