Mindössze két modell, az új Suzuki Vitara és az ötödik generációs Renault Espace szerzett ötcsillagos eredményt az Euro NCAP legújabb töréstesztjén
Az egyre szigorúbb törésteszt-pontozás lényege, hogy ne kapjon minden modell ötcsillagos biztonsági minősítést, fejlődjön csak tovább az autók biztonsága. Ez az ösztönzőrendszer működni is látszik, hiszen az Euro NCAP legújabb, hét modell biztonságát vizsgáló töréstesztjében csak két modell érte el a legjobb, ötcsillagos általános minősítést – a Renault Espace és a Suzuki Vitara. Négycsillagos lett az Audi TT, a Fiat 500X és a Mazda2 is, ami méretüket tekintve korrektnek mondható. Csupán háromcsillagos az Opel Vivaro/Renault Trafic modellpár. Méretük ellenére nem vizsgáztak jól a felnőtt utasok védelméből, s pont a méretükből kifolyólag a gyalogosokra is veszélyesek. Sofőrsegédekkel is gyengén felszereltek (ami érthető is), a gyerekek azonban bennük utazhatnak a legnagyobb biztonságban.[BANNER type="1"]
Sofőrsegédek szempontjából – nem meglepő módon – a minap próbált Renault Espace szerepelt a legjobban, a legjobb utasvédelmet azonban meglepő módon a Suzuki Vitara (teszt róla itt) nyújtotta, a gyalogosokra pedig jelen összevetésből a (már ugyancsak tesztelt) Mazda2 a legkevésbé veszélyes.
A legújabb Euro NCAP törésteszt-eredmények
| Euro NCAP 2015 eredmény | Felnőtt-védelem | Gyerek-védelem | Gyalogos-védelem | Baleset- elkerülő rendszerek | |
| Suzuki Vitara | 5 csillag | 89% | 85% | 76% | 75% |
| Renault Espace | 5 csillag | 82% | 89% | 70% | 80% |
| Mazda2 | 4 csillag | 86% | 78% | 84% | 64% |
| Fiat 500X | 4 csillag | 86% | 78% | 84% | 64% |
| Audi TT | 4 csillag | 81% | 65% | 82% | 64% |
| Renault Trafic | 3 csillag | 52% | 91% | 53% | 57% |
| Opel Vivaro | 3 csillag | 52% | 91% | 53% | 57% |
Hát szerintem méret ide vagy oda a Mazda és az Audi tekintetében ez elég nagy égés. Nem beszélve a 2014. évi Mini Cooper 4 csillagáról.