Láttunk már (képeken) néhány ízléstelen átiratot, de az nem az. Gyönyörű
Csúnya, gonosz dolog párhuzamot vonni a nem is egy 458 Italia-égés és a legendás F1-pilóta Niki Lauda 1976-os, kis híján tragikus balesete között, de annyira adta magát… Lényeg, hogy egy ügyfél a háromszoros világbajnok munkássága előtt tisztelegve és jó eséllyel a Rush (Hajsza a győzelemért) című mozi hatására is úgy kérte autóját a Taylor Made perszonalizációs program keretében, hogy az lehetőleg az akkori 312T versenyszivarra hasonlítson.
[BANNER type="1"]
Egy kis fehérség, egy kis trikolór, arany felni, semmi túlzás
Fehér a tető inkluzíve trikolór, arany a felni, a fehérség és a zöld/fehér/piros zászló bent is visszaköszön. Még a bőrkárpit varrásában is. Hogy akkor már némi osztrák motívum miért nincs, passz. A 4,5 literes V8-as motor maradt szerény 570 lóerős percenkénti 9000-es fordulaton, nyomatéka 540 Nm 6000-nél. Nem egy dízel… Sprintideje 100 km/órára 3,4 mp, végsebessége 325 km/óra. A Ferrari Magazine arról nem számol be, hogy ki a rajongó és mennyibe (nem) fájt neki a visszafogott optikai tuning.
Még az elakadásjelző is „magyar hátteret kapott
