31 darab készült a GT40-ből közútra, ebből 7 promóciós célokat szolgált, ez az egyik közülük, és több mint egy milliárd forintot ér
Összesen 31 darabot gyártottak a Ford GT40-ből utcára felkészítve, ez mondjuk a 60-as években nem jelentett túl sok módosítást. Ugyanaz a nyers versenyautó volt így is, mint amivel a Ford behúzta a ’66-os Le Mans-i 24 órás dobogóját. Ez a példány ráadásul ugyanabban az évben készült, és az egyike annak a hét kocsinak, amit promóciós célokra készítettek fel, majd az egyik Ford kereskedésben landolt. 1967-ben rengeteg eseményen, versenyen, illetve kereskedésekben is megjelent, majd privát tulajdonba került Ohióba, ahol pirosra fényezték.
Kopott, igazi használt versenygép. Sokat látott, de szerető emberek tartották karban, futott is nem keveset.
Egy hóvihar szinte teljesen tönkrevágta, de egy szerelő megvásárolta a roncsot és újjáépítette. Négy tulajdonosa volt összesen, egyikük a ’80-as évek elején zöldre fényeztette sárga dizájnnal, ez a kocsi jelenlegi fénye. Motorját is felhúzták, 302 köb-inchről 351-re fúrták fel, így már 450 lóerővel tekeri a hatalmas hátsó kerekeit, nemrég pedig modern Koni lengéscsillapítókat is kapott. Jelenleg Jim Click tulajdonában van, aki öt másik ritka Forddal együtt küldi Montereybe.
[BANNER type="1"]
Két 1964-es Shelby Cobrát is elárverez, amelyikből az egyiket eredetileg egy Shelby alkalmazott vásárolta. Két Mustang Boss 302 versenyautó és egy GT350-es Mustang is új gazdát keres. Mindegyik közül a legértékesebb a GT40, több mint egymilliárd forintnak megfelelő dollárra tartják az értékét.
A Monterey aukcióra Jim Click egy egész kollekciót küld, köztük két Shelby Cobra és három Mustang, meg persze a GT40
