kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapSchumacher jövőautót fejleszt

Schumacher jövőautót fejleszt

Talán kevesen kételkednek abban, hogy a hétszeres F1-világbajnok az átlagnál jobban vezet. A Mercedes ezért sofőrsegédek fejlesztéséhez (is) fogja kamatoztatni tudását.


Hét világbajnoki címet hozó F1-karrierje és sok egyéb, például a visszavonulása utáni gokart-tesztpilótasága után Michael Schumacher a Mercedes-Benz nagykövete lesz: közlekedésbiztonságot fog népszerűsíteni és a jövőt érintő fejlesztésekben fog közreműködni.


Mindkét fél számára logikus a lépés, a Mercedes márkaértékét még úgy is fokozhatja a német F1-sztár, hogy náluk pilótaként pont nem volt olyan sikeres, mint máshol. A németeknek azonban Schumacher a nagybetűs Nemzeti F1-pilóta, hiszen elsőként ő szerzett világbajnoki címet a nemzetnek, így aztán a Mercedes-Benz számára mégiscsak sokat ér a visszavonulni továbbra sem képes sztár, aki pedig nyilván kellő fizetésért fog az autógyártó színeiben pózolni, s időnként a volán mögé ülni.


A korábbi F1-pilóta jelenlétével jövőbeni modelljeivel F1-tudást ajánlhat majd kuncsaftjainak a Mercedes, ugyanis Schumacher tapasztalatát a sorozatgyártású modellek fejlesztéséhez hasznosítják majd. Ő pedig ismételten kifejtette, hogy nem tud és nem kíván a versenyzői múlt után sem pihenni.
[BANNER type="1"]
A jövő sokkal izgalmasabb számomra, mint a jelen vagy a múlt. A Forma-1-ben eltöltött évek alatt mindig is úgy véltem, hogy az ember nem engedheti meg magának, hogy üljön a babérjain: folyamatosan törekedni kell a fejlődésre. Pályafutásom során nagyon sokszor támaszkodhattam az autókban elérhető technológiai megoldásokra, és előnyt kovácsolhattam belőlük. Ebből is adódik, hogy nyíltan támogatom a vezetőiasszisztens-rendszerek fejlesztését mind a versenyautók, mind a személyautók számára” – nyilatkozta Schumacher az új együttműködésről. A rekordbajnok természetesen új munkakörét sem felejtette el kommentálni: „Az együttműködés keretein belül nagyon világosan definiált szerepkört kerestem, és nagyon izgalmasnak találom, hogy hozzájárulhatok további fejlesztések megvalósításához és a biztonság optimalizálásához az automobil feltalálójával”.



Dr. Joachim Schmidt, a Mercedes-Benz Cars értékesítésért és marketingért felelős alelnöke hozzátette: „Büszkék vagyunk arra, hogy Michael Schumacher, a világ legsikeresebb és legismertebb autóversenyzője ismét partnerként csatlakozik hozzánk. Egészen azoktól az időktől kezdve, amikor még a Mercedes-Benz juniorcsapatának majd az elmúlt évben az F1-es csapat tagja volt, Michael Schumacher mindig is támogatta a vállalatunk kezdeményezéseit. Ebből következően mindkét fél számára logikus volt, hogy összesítse tudását és tapasztalatát, majd felhasználjuk például az asszisztensrendszerek, ezáltal a közlekedésbiztonság fejlesztésére.


Michael Schumacher első alkalommal Dr. Dieter Zetsche, azaz a márka elnökének társaságában a 2013. május 1-jén megrendezésre kerülő „Day of Future Issues” című rendezvényen lesz látható a Mercedes-Benz partnereként, utána pedig a legnívósabb autós eseményeket vélhetően az ő felbukkanásáról lehet majd felismerni.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek