Ez még nem a jövőre érkező, várhatóan az idei év végén bemutatkozó második generációs Qashqai, hanem csupán az annak – több forrás szerint is – alapjául szolgáló Hi-Cross koncepciómodell
Marad a szabadidő-autós megjelenés, bízunk benne, hogy a végleges verzió – a koncepcióval szemben – nyomokban sem fog Mazda CX-5 vonásokat tartalmazni
Elcsépelt kifejezés, de 2007-ben a Nissan valóban kategóriát teremtett a szabadidő-autós jegyeket és alsó-középkategóriás méretet ötvöző, opcióként összkerékhajtást is kínáló, nehezen leírható nevű Qashqai-jal. Annak ellenére így van ez, hogy a Renault Scénic RX4 például sokkal korábban jött, ám mivel nem lett egy túlzottan elterjedt modell, mégis a Nissan mondható a crossover, azaz kategóriákat ötvöző modellek atyjának. A Qashqai még a pezsgő alsó-középkategóriában is népszerű lett, hiszen ellátmányához és méretéhez képest kedvező árat kapott. Csak remélni tudjuk, hogy a jövőre érkező, természetesen sokkal modernebb – és nyilván takarékosabb – utód esetében is marad majd az értékarányos ár.
Biztosan nem ennyire futurisztikus utastérrel fog érkezni
Állítólag már idén novemberben láthatjuk majd a formájával – a korábbi híreknek megfelelően – a tavalyi Genfi Autószalonon debütált Hi-Cross tanulmányautó vonalait hozó, méretével csak szerény mértékben, de növelt, tágasabb utasterű második generációs Qashqai-t. Igazán az újdonság, az Andy Palmer – Nissan alelnök – bejelentette: az új Qashqai már a márka egyéb jövőbeni modelljei, köztük a harmadik generációs X-Trail számára is alapot adó új moduláris padlólemezen érkezik majd. Várhatóan csakis turbós motorokkal, belépőként 1,6 helyett 1,2 literes benzinessel és jelentős tömegcsökkentéssel.
[BANNER type="1"]
Panorámatetőt talán már a Qashqai is alapból fog adni,
a +2 megjelenése óta csakis azzal készül
Nem csupán a szabadidő-autós megjelenés marad, hanem az alapesetben első, opcióként automatikus vagy fixre is zárható összkerékhajtás is, s a hétüléses autók virágázásakor aligha marad ki a kínálatból a jelenlegi verzió esetén 135 mm-es tengelytávnöveléssel kínált +2 utónevű hétüléses verzió. A Qashqai palettája egyéb bővítést is tartogat, az eddigi legjobb és legkelendőbb villanyautót (a Leaf-et) magáénak tudó Nissan 2015-ben állítólag konnektorból tölthető plug-in hybrid verziót is be fog mutatni a Qashqai-ból. Az új crossover tehát nem csupán megjelenésével, technikai töltetével is jóval modernebbnek ígérkezik a mostaninál – arra persze csaknem mérget vehetünk, hogy a legutóbbi frissítéskor bevezetett 1.6 Energy, de talán még a sokat bizonyított 1.5 dCi dízelmotor sem fog hiányozni a kínálatából.
