Elegáns vagy az M Sport kivitel új Estoril kék fényezésével kifejezetten sportos is lehet a korábbiaknál izmosabb és takarékosabb palettájú BMW 3 Gran Turismo
A BMW palettáján ma a páros számok jelölik a kupékat, például a korábbi 3-as Coupé is 4-esként fut, amiből létezik Gran Coupé is, ugyanez a helyzet az 5-ös/6-os sorozatnál is. A 3-as és 5-ös sorozatból viszont van ötajtós lejtőshátú, ezek a Gran Turismo kivitelek. Tavaly a 3-as Limousine és Touring újult meg, idén pedig a négyajtós hármasnál 20 centivel hosszabb GT. [BANNER type="1"]
Kötelező elemként újak a lökhárítók és a lámpák, az utastérbe a legújabb iDrive került, két új színnel a teljes paletta választéka bővült, továbbá a feláras Sport Line, Luxury Line és M Sport verziók közül legutóbbihoz a már több sorozatnál is megismert Estoril kék is elérhetővé vált. A félidős frissítések kötelező elemeként három új alufelni garnitúra is kínálatba került.
Friss funkciók, új kárpitok, bővített tudású iDrive az utastérben
A nem kevesebb mint 18 variánst kínáló motorpalettán a 318d alapdízel fogyasztása mindössze 4,5 l/100 km, sok-sok optimalizálásnak (Stop-start rendszer, fékenergia-visszatáplálás, automata váltó esetén annak vezérlése) köszönhetően CO2 emissziója 13%-kal csökkent. Miként a 3-asnál, itt is a 252 lóerős, csupán 2,0 literes turbómotort jelölő 330i váltja a korábbi 228i-t, 3,0 literes hathengeresként 326 lóerővel nyugdíjazza a 335i-t az immár 340i fantázianevű verzió. A belépő a 2,0 literes turbós benzines 184 lóerőse, felette az említett 330i és 340i benzinesek választhatók, a dízelek közül a 318d, 320d, 325d verziók mind négyhengeresek, teljesítményük 150, 190 és 224 lóerő. A 330d (258 LE) és a 335d (313 LE) már hathengeres. Utóbbihoz alapáras, a többi verzióhoz a 318d és 325d kivételével opciós az xDrive összkerékhajtás. Automata váltó (8 fokozatú ZF) minden verzióhoz kérhető vagy alapáron jár.
A BMW szerint 5 teljes értékű ülőhelyet ad a 3-as Gran Turismo, mi inkább csak négy személynek ajánlanánk
Aki most 3-as Gran Turismót gyártásból rendel, az már az újból kap, alapára lényegében változatlan. Míg az új 3-as BMW 2018-as érkezéséről már most van hír, azt egyelőre nem lehet tudni, hogy a mostani frissítés után lesz-e a GT-ből teljesen új változat. Ha az 5-öst vesszük alapul, akkor igen. Ha felénk ritka is, Kínában, Németországban és az Egyesült Államokban népszerű, jellemzően egyéb márkáktól tud vevőket vonzani a bajorokhoz, így jövője akár biztosnak is vehető.
A 3-as sorozaton belül a Gran Turismo kínálja a legnagyobb alapméterű, 520 literes csomagteret, az ötajtós pakolhatóság és bővíthetőség szempontjából sem rossz
