Nem egy gyakran megújuló sorozat: 60 év alatt csak a hetedik nemzedékig jutott a Corvette, első kiadását kereken 10 évig gyártották
[kepallojobb=370917]Egyelőre csak halvány skiccen – nem – látható a Cabrio[/kepallojobb]
A 60. születésnapját ünneplő Corvette legfrissebb nemzedékét, a Stingray utónévvel bemutatkozott C7-est év elején, hazájában, a Detroiti Autószalonon ismerhette meg Amerika és persze az egész világ is. Bár a Corvette az Egyesült Államok egyik ikonjának tekinthető, világszerte kedvelt modell, így nem meglepő, hogy a sorozat következő tagját, a Stingray Cabriót nem Amerikában, hanem az év legjelentősebb autós seregszemléjének számító Genfi Autószalonon fog bemutatkozni március elején.
„Genf globális színpada éppen megfelel az új Stingray kabrió bemutatására, hiszen a Corvette az egész világon a Chevrolet kirakatfigurája mondta Susan Docherty, a Chevrolet és a Cadillac Europe elnök-vezérigazgatója. „Ezt az ikont régóta ismerik és csodálják olyan országokban is, ahol sosem volt hivatalosan kapható.
Jelenleg több mint száz országban van Corvette tulajdonosi és rajongói klub. A Corvette hivatalos Facebook oldalának az 1,1 millió rajongója többségben, 58 százalékban az Egyesült Államokon kívül él – ez is jelzi, hogy a Corvette nemzetközi siker.
[BANNER type="1"]
Műszerfalával aligha fog különbözni a kabrió a kupétól, manuális váltójával 7, automatájával 6 sebességfokozatot adhat
A gyáriak elmondása alapján a Corvette Stingray kabrió a technika, a design és a teljesítmény ugyanolyan egyensúlyát adja, mint a januárban, Detroitban bemutatott kupé. Így aztán ugyanaz a 450 lóerős, 610 Newtonméter nyomatékú 6,2 literes V8-as várható a karbonszálas műanyag gépháztető alá, ami a kupét is hajtja – természetesen a hátsó kerekeknél és 7 (!) fokozatú manuális vagy 6 sebességes automata váltón keresztül. A tömegelosztás itt is 50:50 százalékosnak, a 100 km/órára gyorsulás 4 másodpercesnek várható, ami azért tető nélkül a targatatős kupéban tapasztalhatónál is komolyabb lehet. A Corvette Stingray Cabrio ugyanakkor állítólag munkába járásra is kiváló.
„Eredetileg mindegyik Corvette nyitott autónak indul a rajzasztalon – mondta Tadge Juechter, a Corvette főmérnöke. „Nem más az új Stingray sem, kupéként és kabrióként is kiválóan teljesít minden helyzetben – legyen az munkába járás, kontinensátszelő túra vagy egy jó száguldás a kanyargós mellékúton. A Cabrio Corvette Európában vélhetően csak jövőre fog piacra lépni, magyarországi forgalmazásáról pedig még nincs hír.
