kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapSzereted a síelést? Az Audit és a Das WeltAutót is szeretni fogo

Szereted a síelést? Az Audit és a Das WeltAutót is szeretni fogo

Két autót adott át az Audi és a Das WeltAuto a Magyar Sí Szövetség, illetve Miklós Edit számára, hogy támogassák az olimpiai 7. helyezett sportolót.




Együttműködési megállapodást kötött a Magyar Sí Szövetség az Audi és a Das WeltAuto márkákkal, melynek keretében a négykarikás és a piacvezető használtautó márka anyagi támogatást nyújt a Szövetségnek, illetve egy Audi Q3-ast és egy Volkswagen Transportert biztosít a legeredményesebb hazai alpesi síelőnek, Miklós Editnek. Az 1988-as, csíkszeredai születésű versenyző idén év elején olimpiai 7. helyezést ért el – már magyar színekben. Edit 2011-ig Románia színeiben indult, majd a magyar állampolgárság megszerzése után, 2011 januárjától Magyarország színeiben versenyez. A mostani megállapodás lényegében a válogatott síelőnek adott eddigi támogatás kibővítését, illetve a Szövetség támogatására történő kiterjesztését jelenti.




Az átadott autók közül az Audi Q3 2.0 TDI (177 LE) quattro S tronic Edit személyes használatába kerül, míg a fehér, nyújtott tengelytávú, 9 személyes, szintén 2.0 CR TDI motoros, ám csak 85 lóerős, stílusosan Ice kivitelű Volkswagen Transporter a teljes csapat versenyekre, edzőtáborokba eljutását szolgálja, nem ritkán 20-30 pár síléccel.



A Das WeltAuto márka két évvel ezelőtt kötött szponzori megállapodást a pályafutását magyar színekben akkor kezdő kiváló sportolóval, mely akkor a versenyző igényei szerinti autó használatáról szólt – a márka először egy Audi A6 Avantot, később pedig egy Volkswagen kisbuszt adott át. A mostani versenyidényben viszont már két autó, az Audi Q3-as és a Transporter tudja Edit európai versenyprogramját támogatni.
[BANNER type="1"]
A Magyar Sí Szövetséggel kialakított kapcsolatrendszer előzményeként a két márka az Eplényi Nordica Síaréna támogatásán keresztül már kapcsolatot épített ki a sísporttal – ez az együttműködés a 2014-2015-ös idényben is folytatódik – de a Szövetség támogatása a két márkának a sportághoz történő eddigi kötődésének erősítését jelenti.


Az Audi nemzetközi szinten a sísport egyik legnagyobb támogatója: közismert, hogy névadója az Audi FIS Alpesi Világkupának és támogatja a sífutásból és síugrásból álló Északi összetett versenyeket is. Az ingolstadti márka a Das WeltAutóval karöltve itthon először alakított ki átfogó együttműködést a Magyar Sí Szövetséggel.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek