Érthető, miért kedvelik egyesek ezt a helyszínt, viszont sok pilóta unalmasnak és ritmustalannak tartja magát a pályát
Az eredetileg 20, Bahrein kiesése miatt 19 futamból álló F1-szezon utolsó előtti versenye következik az előttünk álló hétvégén a Perzsa-öböl másik helyszínén, a puccos Abu Dhabiban. Színváltós luxusszálloda, a szomszédban Ferrari-élménypark, kezdés világosban, cél naplementekor – a Yas Marina Circuit és a száguldó cirkusz kifejezések akár szinonimaként is felfoghatóak.
Vettel és a Red Bull két éve uralkodik. Idén már 11-szer nyert…
Az Egyesült Arab Emírségek 5554 méter hosszú, két hosszú egyenessel és megannyi lassú visszafordítójával több pilóta által ritmustalannak titulált pályáján most harmadszor méri össze erejét a gyorsasági autósport krémje. Tavaly ott rendezték a felettébb izgalmas szezonzárót a négy bajnokesélyessel – emlékszünk még? Idén viszont nem, hogy a Brazil zárófutamra, ide sem jut döntő mérkőzés.
Egy évvel ezelőtt Vettel, a Red Bull német titánja nyerte a pole-ból a 2010-es Abu Dhabi Nagydíjat, s lett a pontverseny harmadik helyén álló esélylesőből az első. A tavalyi győztes, egyben minden idők legfiatalabb F1-es világbajnoka lett 23 évesen, 4 hónaposan és 11 naposan. Alonso (Ferrari) és Webber (Red Bull) szenvedett, az elbaltázott taktika után ment a tehetetlen vonatozás a Rosberg, Kubica, Petrov kocsisor mögött. A Mclaren istállós Hamiltonnak is sikerülhetett volna, de neki volt a legkevesebb beleszólása a dolgokba. Maradt mellékszereplő.
[BANNER type="1"]
Aki még gondoskodott a show-ról tavaly, az a sorson túl Schumacher és Liuzzi volt, hiszen a Mercedes megforgott, az érkező Force India pedig épp rajta landolt, csak centikkel elkerülve a hétszeres világbajnok legendás fejét.
Ilyet még egyszer azért mégsem szeretnénk látni (hiszen veszélyes a résztvevők számára), de akkor meg mi a fenének nézzük a hétvégi versenyt? Hiszen Suzukában Vettel 24 évesen, 3 hónaposan és 6 naposan máris az F1 legfiatalabb kétszeres világbajnokává avanzsált. Fölénye idén durva volt mind az időmérőkön, mind a futamokon,
a 2011-es sorozat voltaképp nem más, mint Vettel és a többiek.
Schumacher két éve tért vissza, de még dobogóra sem állhatott. Talán majd most?
Akikben bízhatunk, az egyértelműen Hamilton és Massa. Ez a két srác a szezon során vagy hatszor összeakadt. Hibázott az egyik, hibázott a másik, hibáztak egyszerre. Törtek-zúztak, dúltak-fúltak, be-beszóltak egymásnak. Mindeközben teljesítményük csúnyán visszaesett, kiváltképp a brazil vesztett el valamit, de nagyon az emlékezetes hungaroringi balesete óta. Hamilton állítólag szakított Scherzinger kisasszonnyal (vagy fordítva), s ez borítja ki annyira, hogy esetenként laza ámokfutást rendez…
Az egyéni világbajnokság állása
- Vettel (német, Red Bull) 374 pont – már világbajnok
- Button (brit, McLaren) 240
- Alonso (spanyol, Ferrari) 227
- Webber (ausztrál, Red Bull) 221
- Hamilton (brit, McLaren) 202
- Massa (brazil, Ferrari) 98
A konstruktőri világbajnokság állása
- Red Bull 595 pont – már világbajnok
- McLaren 442
- Ferrari 325
Miért-kiért szoríthatunk még? (Korán kelni amúgy nem kell az élő közvetítésért, szombaton az időmérő és vasárnap a verseny is az európailag szokott 14 órakor startol.) Vetteltől fényévnyi távolságra Button, Alonso, Webber és tán még Hamilton is pályázik az abszolút dobogós helyekre. Igen, Webberen kívül mind világbajnokok. És a rekordmajszter Schumacher – visszatérése óta első – pódiumában is reménykedhet, aki akar.
Sok-sok pénz a tétje a „közepesen kicsik adok-kapokjának a konstruktőri hatodik-nyolcadik helyért. Jelen állás alapján 10 pontos előnyben van a Force India a Sauberrel és a Toro Rossóval szemben, azonban főleg utóbbi nagyon szeretne előzni, és jól is megy mostanság. Így aztán, ha a világbajnoki cím izgalmát már nem is rejti magában a hétvégi F1-futam, izgulni és latolgatni való azért még marad, ahogyan várhatóan a november 25-én esedékes Brazil Nagydíjra is.
