Jó huszonéve a 205 T16 meg egy 405 T16 zsinórban öt Dakar-sikerre volt jó, a Peugeot a nagy visszatérést egy 2008-asra hasonlító buggyval tervezi
Napokon belül Kínában, Pekingben állítja ki a Peugeot azt a 2008 DKR névre hallgató prototípust, ami a 2015-ös Dakar-versenyautó előfutára, s ami nyomokban 2008-as crossovert tartalmaz. Sztárok vezetik majd, s tudva, Loeb mesterrel mit művelt a Peugeot a Pikes Peaken, borítékolható a múltat figyelembe véve ráadásul kötelező siker.
[BANNER type="1"]
Hátsó ajtó nincs, van helyette bitang légbeömlő, ami középmotorra utal. Van még hetyke tetőszárny és komoly (has)magasság, hajtás hátul
Úgy tudni, a tankszerű, bestiális, Mad Max-járgány középmotoros lesz, takarékos dízel, de nem ám 4×4-es, hanem hátsókerekes buggy. Az utcai verzió is kétkerék-meghajtású, az viszont elöl kapar. A tanulmányon hatalmas, 94 cm átmérőjű Michelin terepgumik figyelnek akkora rugóúttal, hogy nincs az az akadály, ami kifogna Sainzékon. Rövid tengelytáv, minimális túlnyúlások, orbitális terepszögek – ideális. Egyedül az izzást imitáló pirosan belsejű kipufogó nevezhető bazárinak, de kellően hatásvadász, miként az alábbi videó is.
