Van gond: nem elég gyors a Ferrari
Szeptember 9-én, a 20 állomásos F1-szezon 13. versenyén, Monza után Alonso még kényelmesnek tűnő, közel 40 pontos előnnyel ment Vettel (és Hamilton, illetve Räikkönen előtt). Aztán elszáguldott a cirkusz a Távol-Keletre, és mivel a kétszeres címvédő Szingapúrban, Japánban, Dél-Koreában és Indiában is tarolt, fordult a kocka, s már 13 „oda. Sanszosabb, hogy Vettel lesz – zsinórban – háromszoros világbajnok, s nem Alonso. A többiek időközben lemorzsolódtak, esélyük pusztán matematikaira zsugorodott.
S jön a véghajrá – hétvégén a puccos díszkivilágításáról híres Abu Dhabi látja vendégül a mezőnyt. Egy olyan helyszín a Perzsa-öbölben, ahol 2009-es bemutatkozása óta Vettel kettőt nyert, Hamilton meg egyet. Vettelt tavaly egy elsőkörös defekt akadályozta meg a triplázásban… Az 5554 méter hosszú, két komoly egyenese ellenére is alacsony átlagsebességű pálya (Egyesült Arab Emírségek, Yas Marina Circuit) „természetesen Hermann Tilke munkája. A szombati időmérő és vasárnapi futam is – magyar idő szerint – 14 órakor kezdődik, leinteni majdnem sötétben fogják.
[BANNER type="1"]
A hét sztorija amellett, hogy Räikkönen marad a Lotusnál, a Sauber meg bejelentette Hülkenberg leigazolását, az az, hogy Indiában Alonso állítólag igencsak bedühödött, és kis híján ki is twittelte csalódottságát. Történt, hogy a Ferrari technikai igazgatója a pilótákat (is) okolta a gyenge kvalifikációs szereplésért, a Pat Fry szavain kiakadó Alonsót a csapatfőnök Stefano Domenicali nyugtatta meg.
Olasz lapértesülések szerint Alonso azt készült megosztani a rajongóival, hogy autója lényegi aeroelemei tavasz óta ugyanazok… Tagadás, cáfolás lett a dologból, ám tuti, hogy elszakadhatott a cérna a 2005-2006-os világbajnoki címeit szaporítani képtelen spanyolnál.
