hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapTalán nem is tudja, hogy találkozott már a Würth-tel

Talán nem is tudja, hogy találkozott már a Würth-tel

Egy átlagos autós nem is sejti, hogy hány olyan vállalat létezik, aminek termékeivel közvetlenül nem is találkozik, mégis hozzájárul járművének hibátlan működéséhez. A Würth is ilyen!




A Würth egy nemzetközi vállalat, amely Németországból indult világ körüli útjára. A sikertörténet egy kétszemélyes csavarkereskedéssel kezdődött, ahol az ifjú Reinhold Würth – amikor 1954-ben apja elvesztése után átvette a vállalkozás irányítását – gondolt egy merészet: ahelyett, hogy a piaci gyakorlat szerint várta volna a vásárlókat, felkerekedett és személyesen kezdte el felkeresni a potenciális partnereket.




Ez a módszer annyira jól sikerült, hogy mára a Würth a világ legnagyobb szereléstechnikai termékeket forgalmazó vállalata. Több mint 80 országban van jelen, és közel 70 000 munkavállaló dolgozik a Würth-csoporton belül. A Würth a kezdetektől fogva elsősorban nem a magánembereket célozza meg a termékeivel és szolgáltatásival, hanem – az autós témakörnél maradva – a márka- és márkafüggetlen szervizeket, autószerelőket, autókozmetikákat és egyéb olyan cégeket, amelyek kapcsolódnak az autósvilághoz. Temérdek olyan szervizművelet van, amelyeknél úgy találkozhatunk a Würth termékeivel, hogy arról nem is tudunk, alább néhány példa.
[BANNER type="1"]



Téli gumicsere?

Lehet, hogy kerekeit Würth légkulccsal szerelték, a lecserélt abroncsokat pedig Würth gumiápoló habbal fújták be.


Műszaki vizsgára felkészítés?

Lehetséges, hogy az autószerelő éppen Würth fogót, csavarhúzót használt munkája során, a koszos területeket pedig Würth vegyi anyagokkal tisztította meg.


Karcolás eltüntetése az autó fényezéséről?

Sok szakember állítja, a Würth polír paszta csodákra képes.


Külső-belső autótisztítás?

Ha jó illatot érez és tisztaságot lát, amikor beül autójába, könnyen lehet, hogy az egyik Würth ápolószer a „tettes”.


Világít a hibajelző ikon a műszerfalon?

Sok autódiagnosztikánál a Würth WOW diagnosztikai rendszert használják.


Útközben elromlott az autója, „Sárga Angyalt” kell hívnia?

Nézzen be a szerelőautóba, meglehet, hogy a cég ORSYMobil járműberendezési termékeit láthatja viszont.



Sok kérdést és példát sorolhatnánk még fel, a Würth valószínűleg valamennyire kínál megoldást termék vagy szolgáltatás formájában. Csak az autóipari szegmensben több mint tízezerféle terméket forgalmaznak, és akkor még nem is beszéltünk a fém-, fa-, építő- és nagyipari területeknek kínált speciális termékekről.

Mi mindent ad a Würth?

Az autóiparhoz tartozó járműjavító, karbantartó vállalkozásoknak professzionális termékeket, megoldásokat kínálnak. Partnereik között vannak márka- és márkafüggetlen szervizek, speciális gépjárműjavító és -karbantartó vállalkozások, valamint mezőgazdasági gépjavítók.


Folyamatosan olyan innovatív újdonságokkal jelennek meg a piacon, mint például a horpadáskihúzáshoz, szélvédőjavításhoz, autókárpit és műanyagelemek javításához szükséges komplett készletek. A vegyi anyagoknál alkalmazott újdonság, a nanotechnológia a jövő technológiáját vetíti előre.


Az autóklíma rendszerek tisztításához, feltöltéséhez, karbantartásához célszerszámokat, -berendezéseket és anyagokat kínálnak. A divízió legkeresettebb termékei a napi használatban lévő szerszámok és gépek, illetve az úgynevezett rezsianyagok. Számos termékük rendelkezik márkák által kiállított gyári ajánlással.



Csak Magyarországon közel 160 üzletkötő keresi fel a partnereket annak érdekében, hogy többek között Ön is nyugodtan utazhasson nap, mint nap. Az értékesítői hálózat mellett országosan 9 Würth Shop üzemel (az üzletek listáját itt találja), ahol minden érdeklődőt szeretettel várnak.



A Würth weboldalán megtalálható minden érdekes információ a termékeikkel, szolgáltatásaikkal kapcsolatban.


Ha látnak egy autót, oldalán a jellegzetes piros-fekete Würth logóval, gondoljanak rá jó szívvel, mivel elképzelhető, hogy ő ajánlotta szerelőjének a profi szerszámokat, amelyekkel javította autóját.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

1 hozzászólás

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek