Kívülről egyértelműen különbözni fog társaitól az i30 N. Sportosabb első és hátsó lökhárítók, nagyobb és sportosabb felnik, valamint hátsó diffúzor is helyet kap rajta
Korábban már számos pletyka látott napvilágot a koreaiak új csúcs kompaktjáról, a Hyundai i30 N-ről. A Motoring legfrissebb információi alapján hivatalos adatok szivárogtak ki egy nemrégiben megtartott prezentációról. A csúcs i30 2,0 literes négyhengeres turbós benzinese kétféle teljesítménnyel készül majd. Azt egyelőre nem tudni, hogy mind a 250, mind a 275 lóerős változat rendelhető lesz-e Európában, vagy egyiket valamelyik távoli piacra szánják. Alapesetben mindkettőhöz hatfokozatú kézi váltó jár, amelyet némi felárért nyolcfokozatú duplakuplungos automatára cserélhetünk.
[BANNER type="1"]
Kiderült továbbá az is, hogy állítható lengéscsillapítás és kétféle beállításban használható dinamikus stabilitás kontroll is helyet kap a csúcs i30-ban. A vezetési módválasztó mellett egy önzáró differenciálmű is segít majd abban, hogy a kanyarokban is rendelkezésre álljon a szükséges tapadás az első kerekeken. A technikai finomságok mellett a belső is eltérő lesz a hagyományos modellekhez képest. Háromküllős sportkormány, módosított műszerfal, sportosabb ülések és váltógomb teszik egyedivé a megjelenést. Az i30 N gyártása várhatóan idén decemberben kezdődik.
