Verseny-specifikus légterelőket, komolyabb felniket, áthangolt futóművet és mintegy 10 centiméteres szélesítést kapott a GT3-as MP4-12C
Hatszáz lóerővel a bemelegítő tesztelés sem volt játék
Nincs pihenés a McLarennél, nem rég jelentették be, hogy az alapvetően utcai ragadozónak, Porschék és Ferrarik ellen épített MP4-12C némi átalakítással jövőre a GT3-ban indul és a karbonszálas karosszériájú, FIA-szabványoknak megfelelő versenygép már most teljesen működőképes. Az átrajzolt spoilerek által mintegy 10 centiméterrel szélesített versenyautót továbbra is 3,8 literes dupla turbós, 600 lóerős V8-as hajtja, de kétkuplungos automata váltó helyett igazi versenyváltó és áthangolt, versenypályára optimalizált, nem adaptív futómű került a GT3-ba küldött gépbe.
A McLaren és a CRS Racing szakembereivel alapított McLaren GT által épített első példány már most lefutotta első tesztköreit, természetesen nem máshol, mint az angol Silverstone versenypályáján. A csapat egyébként már most leszerződtetett egy tesztsofőrt, a 26 éves, portugál Álvaro Parente személyében. A McLaren GT projekt menedzsere, Andrew Kirkaldy szerint jövőre csapatukat már 6 tesztpilóta fogja szolgálni, minden bizonnyal közülük kerül majd ki versenyzőjük is. Az első teszt egyébként még inkább csak ízelítő volt a csapatnak és bemutatkozás a külvilágnak, a szimulátoros vizsgálatok után az első valódi köröket a projektet vezető Kirkaldy mellett a McLaren elsőszámú tesztpilótája, Chris Goodwin tette meg Silverstone-ban a 12C GT3-assal.
Versenykormányt, versenyváltót és komoly hátsó diffúzort is kapott a jövőre a GT3-ban induló McLaren
