A sokszögletű tigris-hűtőmaszk alapkövetelmény a Kiákon, így az egyelőre KH kódnéven érkező sportos szedánról sem hiányzik
Prémiumosan vállas a karosszéria. A limuzinnal kapcsolatban egyelőre csak az ismert, hogy hátsókerékhajtású
Most először mutat be hátsókerékhajtású személyautót a Kia. Korábban ilyen hajtásláncú sportos modellről is volt hír, az egyelőre KH kódnéven futó limuzin azonban a nagyautók szegmensét gazdagítja. A koreaiak nem titkoltan patinás prémiummárkák, a BMW és Mercedes-Benz, vagy a tengerentúlon a Cadillac babérjaira kívánnak majd vele törni.
A KH elsőként Koreában, még az idei év első felében fog piacra lépni, Európai és Amerikai bevezetésének időpontja később kerül majd kihirdetésre – nagyjából mérget vehetünk rá, hogy ősszel, a Párizsi Autószalonon már az öreg kontinensen is megismerhetjük.
[BANNER type="1"]
A klasszikus és modern jegyeket egyaránt mutatni kívánó forma a Kiától megszokottan dinamizmust sugalló, a karosszéria limuzinhoz illően háromosztatú. Hajtásláncából még csupán a hátsókerékhajtás képlete ismert, a motor és az (automata)váltó fajtája egyelőre nem. Az viszont már büszkén hirdetett tény, hogy a KH-ból kinövő szériamodell formája mellett teljesítményével és elektronikai arzenáljával is csábító lesz. Így aztán várakozni és vágyakozni is érdemes az újdonságra, mellyel kapcsolatban egyelőre még türelemre intenek az érdeklődést csigázó koreai marketingszakemberek.
