A kaliforniai Mojave légibázis 4023 méteres aszfaltcsíkján 370,2 km/órás sebességre volt képes a Land Speed Cruiser névvel illetett sebességrekorder. Azt mondják, hosszabb futópályán 400 km/órát is elérhetett volna
Bár az idén 66 éve megjelent Toyota Land Cruiser hírneve eddig is igen jelentős volt, továbbá számos díjjal és elismeréssel is büszkélkedhet a modell, múlt hét pénteken egy olyan világcsúcsot is elhódított, amit nem feltétlenül tőle vártunk volna. A legendás terepjáró egy különlegesen felkészített példánya 370,2 km/órával száguldott, amivel a világ leggyorsabb SUV-jának számít.
Két turbó, egyenként akár 3,8 bar csúcsnyomással tölti az 5,7 literes V8-ast. A végeredmény több mint 2000 lóerő – természetesen összkerékhajtással
A hitelesített és videón is dokumentált rekordkísérletben részt vevő Toyota Land Speed Cruiser persze nem hétköznapi példány volt, bár motorjának alapját a csúcsmodell szériakivitelű, 5,7 literes V8-as benzinese adta. Erre illesztettek rá két darab gigantikus, egyenként 3,8 baros (!) töltőnyomásra képes Garrett turbófeltöltőt. A hatalmas igénybevétel miatt szinte teljesen átépítették a motort: többek között új hajtókarok és dugattyúk kerültek bele, továbbá vadonatúj szívócsonkot terveztek hozzá. A végeredmény több mint 2000 lóerő, amelyet a Craig Stanton tesztpilóta által vezetett csapat elegendőnek ítélt meg a vágyott végsebesség eléréséhez.
A teljesítménynövelésen túl komoly futómű-átépítést, 8 centiméteres ültetést is kapott az eredetileg terepbajnok Land Cruiser
A teljesítménynövelés mellé természetesen egyéb átalakítások is dukáltak: a mérnökök megerősítették az autó vázszerkezetét, leültették felfüggesztését, a futóművet közel 8 centiméterrel keskenyebbre szabták, hogy elférjenek a karosszéria alatt az extra széles Michelin Pilot Super Sport abroncsok.
[BANNER type="1"]
Az átépítést követően a Toyota volt NASCAR-pilótája, Carl Edwards gondjaira bízott Land Speed Cruiser több mint 30 km/órával szárnyalta túl a korábbi világcsúcsot. A végeredményt egyébként nem a Toyota képességei, hanem a rendelkezésre álló aszfaltcsík korlátozta: a kaliforniai Mojave légibázis 4023 méteres felszállópályája rövidnek bizonyult ahhoz, hogy a Land Speed Cruiser kifussa magát, a résztvevők szerint hosszabb útszakaszon még nagyobb sebességre (akár 400km/óra körüli eredményre) is képes lehet majd a földöntúli képességekkel rendelkező Toyota.
Mit szúr ki a Prius-tulaj (azaz priuszos) szerző az alábbi filmből? Egy Prius is feltűnik, utólagos, de igencsak mutatós 17 colos felniken
„362 km/óránál elkezdett kicsit bizonytalankodni az autó, de eszembe jutottak a projektet koordináló Craig Stanton szavai: akármi történik, ne vedd el a gázt! Így nem vettem el, és minden további nélkül sikerült átlépnünk a 370 km/órás határt” – nyilatkozta közvetlenül a sikeres világcsúcs-kísérlet után Carl Edwards autóversenyző, aki a világ leggyorsabb és talán legfélelmetesebb szabadidőjárművét segítette a dobogó legfelső csúcsára.
Tudnám, minek kell egy Land Cruiserrel 370km/órával száguldozni.Legközelebb majd arról olvashatunk, hogy egy F1-es autó átlag feletti terepjáró képeségekkel megmászta az Everestet?
Aszongya: „Land Speed Cruiser”:) Bírom az ilyen beteg humort… Na, ez még az olyan vaddisznókat is megeszi reggelire, mint a Grand Cherokee SRT – pedig az se kutya:)
Kicsit furcsállom a dolgot olyan szempontból, hogy a Land Cruiser neve annyira nem forrt össze az USÁ-val, úgy tudom, ezeket az újabb generációkat nem is forgalmazzák ott – Lexusként kaphatók(LX), azokkal meg terepre úgysem merészkednek. Hitelesebb lett volna egy arab emírségek-beli helyszín(pl. Dubai), ahol ikonként tisztelik a Land Cruisert, de a Patrolt és a Pajerót is.