Silverstone után még két megmérettetés vár a sportos Civicre
Idén eddig két versenypályán járt a Type R Challenge, amelyen a Civic legsportosabb változata bizonyítja képességeit. Franciaországban és Belgiumban is sikerült megdönteni a korábbi körrekordokat, és a harmadik helyszínen sem vallott kudarcot a Civic Type R.
[BANNER type="1"]
A Civic Type R motorja 320 lóerős, forgatónyomatéka 400 Nm
A harmadik megmérettetésre Nagy-Britanniában került sor, a legendás silverstone-i pálya GP vonalvezetésén. Ez a pálya leghosszabb konfigurációja, a Formula 1 is ezt az 5,89 kilométeres csíkot használja. Bár korábbi arculatához képest jelentősen megváltoztatták néhány éve, szerencsére a legkarakteresebb kanyarok, mint például a Maggotts, a Becketts és a Stowe is megmaradt. Ezekben a tempós kanyarokban és a hosszú egyenesekben kellett bizonyítania a kétliteres, turbófeltöltéses motorral felszerelt Type R-nek és a kormánykerék mögött ülő Matt Nealnek.
Matt Neal után még Jenson Button is beül majd a Type R-be, hogy rekordot döntsön, illetve Tiago Monteiro is, amennyiben teljesen felgyógyul korábbi sérüléséből
A szóban forgó pilóta nevét a Brit Túraautó Bajnokság rajongói már jól ismerhetik, hiszen az egyik legkíméletlenebb versenyző a mezőnyben, aki már háromszoros bajnok a sorozatban és jelenleg is egy Civic versenyautót vezet a Halfords Yuasa Racing. színeiben. Nealnek 2 perc 31,32 másodperc alatt sikerült körbeérnie a pályán, ami új rekordot jelent az elsőkerék-hajtású és szériagyártású autók között.
A BTCC-ben a rövidebb pályavonalat használják, de ez természetesen nem okozott gondot Matt Nealnek, aki az aszfaltcsík minden vonalvezetését úgy ismeri, mint a tenyerét
