Ma ünnepélyes csengetéssel indult meg az AutoWallis részvényeinek jegyzése a Budapesti Értéktőzsdén. A fotón balról jobbra Székely Gábor, az Auto Wallis igazgatósági tagja, Müllner Zsolt, az igazgatóság elnöke, Veres Tibor (többségi tulajdonos) és Végh Richárd, a BÉT elnök-vezérigazgatója
Két szempontból is fontos a mai nap a Wallis életében: nyilvánosságra hozta autópiaci érdekeltségeinek tavalyi eredményét, ami az előző évhez mérten 5,9 százalékos növekedéssel 70 milliárd forintos összesített árbevételt mutat, továbbá féléves előkészítés után tőzsdére lépett a múlt héten bejegyzett AutoWallis Nyrt., ami a Wallis cégcsoport autós portfólióját jelenti – a Wallis Automotive Europe (WAE), a Wallis Motor Duna, a Wallis Motor Pest és a Wallis Autókölcsönző (azaz a Sixt hálózatának magyarországi tagja) által.
Talán a legtöbben BMW és Mini kereskedőként ismerik a Wallist az autópiacon, pedig a WAE által SsangYong és Isuzu importőr is, de még fontosabb, hogy a Balkán-térségben (Albánia, Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Szerbia, Szlovénia, Macedónia, Montenegró, Románia), valamint tavaly óta Szlovákia és Csehország piacain is ők a Jaguar-Land-Rover és SsangYong forgalmazók. Hazánkban 3283 autót adtak el tavaly (ezek 17 százaléka volt használt), szolgáltatóként 44 ezer szervizórát könyvelhettek el, átlagosan 535 autós, de a nyári csúcsidőszakban akár 800 autósra is hízó bérautó flottájukkal pedig 25 ezer bérleti eseményt regisztráltak. [BANNER type="1"] Veres Tibor, az AutoWallis fő tulajdonosa, a Wallis Csoport elnöke elmondta: az AutoWallis tőzsdei megjelenésének fő célja, hogy a tervezett dinamikus növekedéshez kihasználhassák a nyilvános tőkepiac nyújtotta finanszírozási és tőkebevonási lehetőségeket. Terveik között szerepel, hogy az AutoWallis a piaci átlag feletti növekedést mutasson fel, és emellett osztalékot is fizessen a részvényeseknek. A Wallis Csoport elnöke kifejtette: hosszú távon meg kívánják tartani többségi részesedésüket, ugyanakkor azt szeretnék, hogy jelentős mértékű, de kisebbségi közkézhányad alakuljon ki az AutoWallis részvényeinek piacán.
A SsangYong forgalmazója hazánkban és számos közép-kelet európai országban is a Wallis, a cég egyelőre 10 piacon van jelen, további terjeszkedéséhez mostantól részvénykibocsátással is tőkét von be
Székely Gábor befektetési igazgató az AutoWallis terveivel kapcsolatban elárulta, a társaság vezetése várhatóan májusra kidolgozza ötéves stratégiáját, melyben azzal számolnak, hogy a csoport ebben az időszakban megduplázza árbevételét. Mint mondta, a vállalat jelenleg is keresi azokat a befektetési lehetőségeket Magyarországon, Kelet-Európában és a balkáni régióban, melyek hozzájárulnak a kitűzött célok teljesüléséhez (az elmúlt évek növekedésének zöme is külföldről származott, s a cég stabilitása érdekében is minél több piacon kívánnak megjelenni). A stratégia megvalósítása során az AutoWallis újabb márkák és piacok megszerzése, valamint új üzletágak indítása révén bővülhet. A középtávú tervek között szerepel további autóértékesítési pontok nyitása, valamint a már meglévő márkakereskedő- és szervizhálózat fejlesztése Magyarországon és a régióban. A Wallis is vizsgálja az autóipar új lehetőségeit, így például az elektromos és az önvezető autók, valamint a közösségi autózás piacát és új értékesítési csatornák kiaknázását is. Az elektromos és az önvezető autók kapcsán többen azt feltételezik, esetleg a Teslával is tárgyalásban vannak. Utóbbi viszont egyelőre csak feltételezés, az esetleges új partnerek ugyanis még üzleti titokként kezelendők, s tőzsdei cégként bejelentéseit mostantól a BÉT-en fogja megtenni az AutoWallis, az idei első félévben is ígérnek újdonságot, amellett, hogy mától autópiaci befektetést kínálnak.