Diffúzoros alsó lökhárító-toldattal vadulhat akár a hibrid LC frontja is
A már részletesebben is bemutatott új Lexus LS mellett a vadonatúj LC kupé is kapható már a hazai piacon is. Az e hétvégéig, azaz augusztus 20-ig Balatonfüreden, a Tagore sétányon is kiállított szuperkupé V8-as benzinesként, azaz LC 500-ként és 3,5 literes V6-os benzinesen alapuló LC 500h hibridként is 29,5 millió forintba kerül. Előbbi 5,0 literes motorja 477 lóerőt és 540 Nm nyomatékot ad, és 10 fokozatú automata váltón keresztül hajtva 4,4 másodperc alatt gyorsít 100 km/órára. Nem sokkal lassabb a 359 lóerős rendszerteljesítményű hibrid sem, hiszen a 100 km/órára ugrás azzal is megvan 4,7 másodperc alatt, miközben kombinált fogyasztási értéke mindössze 4,7 l/100 km. A japán TRD a kiemelkedően jó menettulajdonságoknak megfelelően morcosította az LC kinézetét.[BANNER type="1"]
A TRD legdrágább ajánlata a 21 colos felniszett, ugyanakkor (ebben a kategóriában) az sem horror árú, 1,6 millió forintot kérnek érte
Mind a V8-as, mind a hibrid LC esetén elérhetőek a TRD – elsősorban az aerodinamikai elemeket érintő – kiegészítői. Az első spoiler 1240 dollárba (330 ezer Ft), az oldalsó küszöbborítás 985 dollárba (262 500 Ft), a hátsó diffúzor és az oldalsó spoilerek ugyancsak 1240 dollárba kerülnek, míg a hátsó spoilerért 800 dollárt (213 200 Ft) kérnek a tengerentúlon. A csomag legdrágább tétele a 21 colos, kovácsolt könnyűfém felnikészlet, mely több mint 6000 dollárba (1,599 millió Ft) kerül – igaz, ebben már a mesterien megmunkált rögzítőcsavarok is benne vannak.
Hátra spoiler, diffúzoros lökhárító és oldalsó légterelő is kérhető
A fényképeken látható fekete Lexus LC a teljes optikai csomaggal brutálisan jól néz ki, azt viszont még nem tudni, hogy a gyakorlatban mekkora haszna van a kiegészítőknek. Azok felszerelési ideje azonban ismert. A gyártó szerint az elülső spoiler és a küszöbborítások felpattintása három órát vesz igénybe, a hátsó diffúzoré és az oldalsó spoilereké két órát, a hátsó spoileré pedig csupán egyetlen órát. A Lexus hivatalos márkakereskedőinél megrendelhető elemekre a felszereléstől számított hároméves teljes körű garancia vonatkozik, az autó gyári jótállása pedig nem csorbul a kiegészítőkkel.
2 Tonna a V8, de a hybrid 2.2T, vs Porsche Panamera 4 hybrid, ami tölthetö, optimális 50km csak elekromos hatótáv,(hegymenetben le), összkerékhajtás, 8szor nagyobb csomagtér, v 4 teljes ülés , 5 ajtó, 10% kal több indulóárral. menetdinamikaban a Ford Raptorral versenyzik, amiben nincs is hybrid, mégis 5sec a 0-100km/h pedig 3Tonnás fulsize pickup, 35 colos kerekekkel, mi van? Amiban a legjobban eladott autó az F 150, nem baj EU ban minden drágább, és még drágább, pedig a Raptor sem occsó, $50k a full $100.000.